经常了解新车型配置的朋友应该就会发现,近两年韩系汽车品牌正在经历一场转型,原来韩系车的核心卖点就是造型设计和比较靠谱的三大件,而随着消费群体越来越年轻化,很多车迷不仅仅看脸,还非常在意动力和操控,所以现代起亚集团旗下的新产品几乎都开始提供更强的动力总成,就拿去年上市的全新起亚k5和第10代索纳塔来说,全都搭载了高功率2.0t发动机能够爆发出240马力,动力表现比雅阁迈腾强很多。其实除此之外现代起亚集团还开发了高性能系列产品,就是第10代索纳塔N-line和起亚K5GT。
最近全新的起亚K5GT10车已经开始在北美地区露面,新车型和普通版本起亚k5有一些细微的外观差别。车头前脸继续保持虎啸式进气中网,不过内部已经换成了黑色蜂窝状格栅,两侧LED矩阵大灯更狭长,保留闪电造型日行灯带转向灯,车身侧面还是b级轿车身材,轿跑溜背线条相当飘逸,Gt版本车型提供了更大尺寸的轮毂和扁平的运动轮胎,黑色后视镜外壳形成的黑色双耳和尾部黑色小尾翼装饰算是辨认这款车的快捷方式。
打开车门之后能够感受到起亚K5GT内饰显然更加激进了,中控台面上还是以黑色为主,不过穿插了一道红色装饰和流水氛围灯,座椅则采用了大红色真皮材质包裹,靠背上还有专属的gt字母刺绣,后排空间比大多数性能车更宽敞,至少在北美市场上对比2.3t版本福特野马有舒适性优势。
之所以被称之为gt版本,就是因为这款起亚k5提供了更强的动力总成,全新2.5t涡轮增压发动机虽然还是4缸机,不过最大输出功率已经达到213千瓦,换算下来也就是290马力的水平,峰值扭矩高达422牛米,而且为了加速响应更快换装了8速双离合变速箱,最终官方给出的零百加速成绩只需要5.8秒,这比高性能版本领克03更快,所以开这台车超领克03是很轻松的。
值得一提的是这款全新起亚K5GT高性能版本车型还匹配了awd四驱系统,操控质感会有质的提升,尤其在高速过弯状态下会获取源源不断的抓地力,大大降低高速过弯推头的现象。该车型在北美地区市场预计会有不错的销量表现,产品定位比起亚斯汀格低了一个档次,可以针对更加入门的高性能消费市场,不过引进中国市场的概率就不大了,大多数中国消费者并不愿意花高价选择韩系车,这已经是既定事实。
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