起飞4分钟后坠机，悲剧来得如此猝不及防。印尼三佛齐航空一架载有62人的波音737-500客机1月9日被发现坠毁在雅加达千岛群岛区域海域。
印尼11日表示，失事客机可能是在撞击海面后碎裂，而非空中爆炸。虽然客机的2个黑匣子已于10日下午被找到，但围绕这起悲剧仍有诸多困惑：737-500客机被誉为波音历史上最成功的机型之一；而三佛齐航空，也是印尼为数不多的从未发生致命事故的航空公司。
短短4分钟内，究竟发生了什么？
尽管坠机原因尚未确定，但“失事客机是波音飞机”这个事实仍有可能让这家深陷困境、刚刚迈出MAX机型复出第一步的美国航空巨头陷入更糟的境地。
遇难者家属，不得不面对无法挽回的失去。更多人，在等待背后更多的真相。
图说：1月10日，搜救人员在印度尼西亚雅加达戈戎不碌港查看遇难者衣物。新华社 发（阿贡 摄）（下同）
像闪电一样掉进海里
印尼三佛齐航空代号为SJY182航班的波音737-500客机于当地时间9日14时36分从雅加达国际机场起飞，前往西加里曼丹省首府坤甸。但短短4分钟后，飞机就与地面失联。
“飞机像闪电一样掉进海里，在水中爆炸。它离我们很近，一种胶合板的碎片还差点撞到了我的船上。”一位渔民目睹了飞机坠入他船附近水域的全过程。附近岛屿的居民称，听到两次爆炸声，然后发现金属片、电缆和一条牛仔裤的碎片漂浮在海里。
印尼交通部长布迪·卡里亚·苏马迪确认，这架客机在距离雅加达国际机场大约20公里的拉基岛附近坠毁。印尼国家搜救局官员说，搜救人员打捞起疑似遇难者的遗体、衣物和飞机残骸。
亚曼的情绪陷入崩溃。他的爱妻和三个孩子都在那架飞机上。他在等待救援消息时紧抱着大女儿的照片哭诉，“我再也见不到她了。”
瓦尤迪也遭到相似的打击，他的母亲、妻子、堂兄和孩子都在SJY182航班上。瓦尤迪痛不能言，他的叔叔拉平只能不断祈祷，渴望神灵“创造奇迹”。
图说：1月10日，搜救人员在印度尼西亚雅加达戈戎不碌港搬运失事客机残骸。
两个迹象非同寻常
印尼国家运输安全委员会10日开始对空难事故原因展开调查。失事客机的2个黑匣子已于当天被找到。
这让人们看到了一丝关于真相的希望。
此前，实时航班飞行状况服务商“24小时飞行雷达”的监控，记录到两个非同寻常的迹象：
第一，客机在起飞4分钟后，其飞行高度在不到1分钟内急降1万英尺（3048米）。客机从雷达屏幕上消失时，距地面仅80米；
第二，印尼交通运输部长布迪9日在新闻发布会上透露，失事飞机在起飞后没有按照既定航向飞行，莫名偏航。
虽然印尼航空业近年来事故多发，以至于印尼多家航空公司被欧美等国空管局禁航，但此次事发的三佛齐航空并非既往对安全标准漫不经心的廉价航空。事实上，作为印尼第三大航空的三佛齐自2003年成立以来，从未发生过致命的飞行事故。
不过分析认为，飞机高达26岁的机龄，以及起飞前的恶劣天气，都有可能对飞行安全造成影响。同时，坠毁客机起飞前遭遇强降雨，雨势之强甚至迫使客机延误30分钟才起飞。
对此，印尼三佛齐航空首席执行官豪韦纳此前表示，飞机起飞前状况良好，并无异常。
图说：1月10日，搜救人员在印度尼西亚雅加达戈戎不碌港搬运失事客机残骸。
噩梦细节再次出现
坠机事故后，波音公司很快声称与印尼三佛齐航空公司取得了联系，表示准备向印尼方面提供支持。美国国家运输安全委员会10日也派出了多个小组参与调查。
但这尚不能平复人们的质疑。一些细节正勾起人们可怕的记忆：此前，两架737 MAX客机因防失速系统错误启动先后于半年内坠毁，导致346人全部遇难。
防失速系统是波音公司为防止飞机进入失速状态研发的自动化系统。上述两起空难中，正是防失速系统的错误启动导致机头被强制下压，使得原本处在正常飞行状态的客机俯冲坠地，在飞行记录上都留下了短时间内急速下降的数据——这与此次事故中的记录存在高度相似之处。
然而，这款防失速系统仅安装在737 MAX这款新型客机上。上周四，波音公司宣布和美国司法部就737 MAX客机中使用的防失速系统问题达成和解，通过支付超过25亿美元来解决其因为在737 MAX的安全性问题上误导联邦航空局而面临的刑事指控。
波音希望“翻过一页”，但就在市场对737 MAX的信心尚未恢复之际，更加成熟的功勋机型737-500又出现恶性事故。随着空难调查的进行，波音也许还需给世界一个交代。
新民晚报记者 杨一帆
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