从销量上来看，无论是轿车SUV还是mpv，日系车都具有很好的表现。但德系车毕竟作为在国内市场耕耘更久的一个车系，人们对于他们的情怀也比较深，奔驰宝马奥迪依然牢牢把握着豪华车汽车市场上的主流，中低端市场的大众更是国内卖的最好的合资车之一，不过即使是大众，同样在某一些领域也会吃瘪，就比如说在豪华领域的大众车型接连失利，非常的尴尬。最憋屈德系“王牌”，299马力V6引擎，从34万跌至25万，仍无人问津
这台大众辉昂正是大众旗下的豪车之一，与奥迪a6l来自于同样的mlb平台，搭载的ea888系列的2.0t和3.0t的发动机，核心动力表现不弱于奥迪此外配置丰富，双层隔音玻璃以及电吸门等等的配置，产品力上完全是超越格局的，但由于缺少豪华车的品牌力，这台车虽然降价幅度很大，但依然没有人赏识，非常的可惜。
首先我们来看一看这台车的外观，从外观上面这台车散发出来的气质还是非常迷人的，一点也不比奔驰和宝马的同级别车型逊色，宽体的镀铬饰条配上两侧灯光有着很巧妙的结合，使得这台车与其他大众车型有着不同的表现，凸显出了整车的霸气气质，车身更加偏向扁平化，车顶的弧线也做出了一个溜背式的样式，有一种宽体轿跑的风范，双边四出排气，强化了运动气质，非常别致。
在尺寸方面这台车5074毫米×1893毫米×1489毫米的三维，配上超过三米的轴距，已经远远超出了奔驰e级和宝马5系这些车型了，相比于奥迪a6l都要更加出色。空间表现出色，乘坐舒适超过了同级别豪车，双层玻璃的搭配，内部非常安静，气氛也十分不错。
虽然内饰上还是大众的老一套，但细节方面用料还是非常厚道的，工艺方面也达到了豪华旗舰车型的标准，环抱式座舱里面的大量nappa真皮包裹，触感细腻，而且在细节上也不会给人以堆砌材料的感觉，按摩头枕以及座椅通风加热的功能。还是非常值当的，而同样的配置在奥迪的车型上面，要多花近30万，可见这台车还是非常的实惠的。
辉昂与全新的奥迪a6l是来自于同一个平台，在发动机方面搭载的是2.0t排量4缸涡轮发动机和3.0t排量六缸的机械增压发动机 最大输出功率能够达到224匹马力和299匹马力，峰值扭矩能够达到350牛米和440牛米，无论是哪一个版本动力都基本上都是过剩的，同时匹配的7档手自一体变速箱之后，驾驶的平顺性也非常不错，在性能上整台车的百公里加速6秒左右，油耗十升以内，非常的好用。
抛开品牌溢价，这台车的产品力出色，相比于奥迪a6l和奔驰e级是基本上相同的，而且价格方面更是便宜近三十万，非常的实惠，价格亲民，配置不俗，但是没有人赏识，这台车可以不是非常的委屈了。最憋屈德系“王牌”，从34万跌至25万，299马力V6引擎，仍无人问津
