眼下汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，汽车生产商想尽办法产出好车才能继续生存。“性价比之王”日产逍客，多年来深得用户好评，无数驾车者自发为其代言。“小保时捷”众泰SR9，已然成为爱车人士首选的座驾之一。更新换代是汽车生产的主要特点，汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如荣威RX5和长安欧尚X7。
今天请到的驾驶者是罗先生，他之前一直借同事的荣威RX5来开，前些日子，他又换了长安欧尚X7，到现在开了4个月，行驶了4800公里，长安欧尚X7真的是一款性价比高的好车吗？和荣威RX5到底有何较大的差别？下面就让他详细分析使用感受。
先开荣威RX5
同价位之间外表无敌。线条优美，总之异常满意，一见钟情，进气格栅和车灯的设计融为一体，很有辨识度，车轮轮胎特殊好看，而且车轮宽度大，车轮也比较大。
内饰设计没有什么新鲜感。中控屏幕尺寸还行，各个功能区域都很整齐，中央扶手杯架也很到位，内饰的设计风格很喜欢，也没有什么味道，内饰可以给个高分。
我们一家老少五口出去玩了一次，带了许多东西，本车的空间绝对够用。门板置物盒里边还能放许多东西，扶手那块也可以放置好多小东西，家人坐最后排的时候比较多，空间还是挺大的，坐三个人很宽敞，平时带孩子去河边玩时都会把他的小自行车放在车尾箱，空间还会有很多空余。
很舒服，安全感十足.我特别怕热。舒适度这一块没得说，车内空间宽敞，底盘滤震性能又很好，不能只有我和爱人能享受到清凉的风，后面的人也应该能享受到才是，还好他们都说多亏了这座椅，后一排有独立的出风口。
动力方面，我也就平时家用比较多，可能更多追求的是平稳性。引擎就有响应，从来不拖拖拉拉的，就算是满载的情况，动力表现很不错，轻踏油门，就能感受到明显得推背感了，在高速也美美地飙过，加速非常顺畅。
在频繁堵车的路上面驾驶起来也很灵活有力。方向盘指向也很精准，还装备多功能方向盘，座椅的位置也很高视野很好，车辆开起来就是舒心，来回的切换油门制动，完全不用去照顾档位、拉手刹。
再开长安欧尚X7
外表：颜值也是我选择它的原因之一。颜值比较喜欢的是那对大灯，全系标配，说实话厚道，外观设计的年轻范，第一眼看到它就被它深深地吸引了线条感新潮，最主要还有它的车漆，经过九道工序的太空漆，真心是耐擦。
内饰上我觉得还可以。我拿回来柚子皮，竹炭包丢了一堆，中控风格简约，线条优雅，晚上家人在旁边开灯，主驾驶也没感觉到很刺眼，影响视线。
再也不用担心回老家拉东西不够空间。车内还有26个储物空间，放一些杂七杂八的东西就更搓搓有余，尺寸很大，车内前面驾乘空间很宽敞，后备箱的诸物空间表现也十分不错，开口大，地台也比较平，放行李很方便。
坐着舒服，开着也顺手，车上没有什么问道，闻着舒服。三，减震效果非常明显，静音效果很不错，而且音响效果超赞，半包围的座椅，和太空纤维皮的材质，舒适大气上档次。
总之，动力表现还算满意。我一直开的经济模式，这样开着很平顺，油门很温柔，同排量动力666，省油，无噪音，对得起这个价位，2.在高速路上超车的时候，只要我想超前面那辆车。
驾驶简便，还可以语音驾驶呢。方向盘也很轻，都很满意，静音功效不是很好，电子手刹就自动拉起来，也不怕开车的时候，忘记拉手刹，要的手动挡最喜欢手动挡，一直开的手动挡。
结语:
荣威RX5：外观的话，作为这个价位的车，说实话，这个车并不是很好看，操控吧就感觉有点欠缺了。长安欧尚X7：爸妈坐舒适性一定不能差了，要不然出去玩不是享受了，是受罪了，动力型不错，动力很足，上坡没有那个一卡一卡的感觉。我给荣威RX5 88分，长安欧尚X7 92分，长安欧尚X7十分贴合我的购车需求，我印象最深的是它的精细的做工与档次感。即使有些地方比不过荣威RX5，但最后让我满意的还是长安欧尚X7。现在有很多成功人士在开长安欧尚X7，坐在驾驶位上开这辆长安欧尚X7会显得自己很有品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开过它之后，唯有三个字可以表达我的心情：都很好！那么，开过荣威RX5，再花14万提长安欧尚X7，车主：差距不明显。大家有何看法呢？