【导读】
已经有7家企业进入世界500强的“深商”，与传统商帮的不同在于，他们既融会中国商道文化精粹，又具有特区创新基因，并拥有国际化市场意识，已经并将继续在中国现代商业史上留下更精彩的华章，他们无疑会继续推动中国改革开放向更高的层级、更广的领域升腾，
“十四五”的第一个春节，从2月10日至17日，讲堂频道将连载胡野秋先生的《深圳传》里的《深商列传》，介绍其中的八位优秀企业（家）。祝愿祖国的经济复苏有序，国运昌盛。
昨天见识了善于转型和救火的马蔚华，您觉得三马（马化腾、马明哲、马蔚华）哪些特点最吸引人？今天探究“深圳小王”比亚迪董事长王传福，看看他何时能造出空中轨交？
王传福的理想深不可测，2016年宣布要造空中轨交
深圳有个老王王石，我行我素的万科创始人，商业上屡建奇功，具有深刻文艺情结的他玩转电影、极限运动，在“宝万之争”中退位，行至哈佛读历史、以色列读哲学，如今运转着兰石研究会。深圳还有一位小王，被称为商业奇才，这就是比亚迪的董事长王传福。
（）改变了巴菲特投资倾向，“看中了王传福这个人而非产品”
2008年，78岁的巴菲特见到了42岁的王传福，两人相谈甚欢，巴菲特毅然决定投资新能源汽车比亚迪
沃伦·巴菲特是世界第一的投资家，投资过比尔·盖茨，他的投资兴趣在股票、基金、电子现货等方面，对投资制造业了无兴趣，更遑论投资汽车，而且还是来自中国的汽车。但这一切都是在他没有遇到王传福之前。
2008年，78岁的巴菲特见到了42岁的王传福，两人相谈甚欢，尽管在此之前不断有人向他提起过这个人，但是交谈之后，他还是大为惊艳。一向谨慎的老巴毅然决定投资新能源汽车比亚迪，原来无论是高科技还是汽车，都不是他喜欢的投资项目，他称这是他和科技股的“初恋”，并且更明确地说：“押注比亚迪，并非看重比亚迪产品，而是王传福这个人。”
不能不佩服老人家的眼光，他确实没看走眼。
王传福是安徽省芜湖市无为县人，作为家境贫寒的农家子弟，他没来得及享受太多的母慈父爱，少年时父母即先后去世，五个姐姐陆续出嫁，妹妹被寄养在别处，而哥哥也从此退学开始工作赚钱养家。家境贫困到根本吃不起奶粉。苦难让他从小就比同龄人早熟，不爱说话，不爱交往，但他知道唯一的出路就是读书，因为只有读书可以改变他的命运，也只有读书才可以让他报答照顾自己的兄姐。
从世界第二大充电电池生产商跻身自主产权汽车
王传福发誓要做最好的汽车，而且要做自主知识产权的汽车
他本科、硕士都是读冶金物理专业，并如愿留在北京有色金属总院，26岁时就成为副处级研究室主任。但总有一个声音在他的耳边响起，29岁时辞职，从做房地产的表哥手中借到250万元，来深圳创办了比亚迪。他研究的专业是电池，于是便从熟门熟路的手机锂电池入手，继而进入汽车充电电池行业，在这位“技术狂人”的带领下，没几年工夫，比亚迪拥有了电池行业的诸多专利，并迅速成为世界第二大充电电池生产商，让索尼、三洋等行业大佬感到恐惧。
就在此时，厌倦了给汽车配套生产电池的王传福，竟一个转身，直接杀入汽车制造业。因为他敏锐地判断出，随着石油资源的逐渐匮乏，以及环境保护的日益严格，未来的汽车市场将是电动汽车的天下。国外有特斯拉，国内尚无真正叫得响的品牌，这个蛋糕太大了，此时不入市更待何时？
虽然对汽车，王传福是个十足的“门外汉”，但他绝不服输的性格，让他发誓要做最好的汽车，而且要做自主知识产权的汽车。短短一年内，比亚迪汽车便从微型轿车扩展到锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品。
而且王传福造汽车的思路与众不同，一般的汽车厂商首先会把目标放在家用车市场，因为数量会更大，但王传福的选择从油耗更高的运营车切入，因为他造车是从传统的汽车嘴里抢粮，而油耗更高的出租车、公共大巴、工程车是他最初的主攻对象，这一类车“不卖则已，一卖便会惊人”，占领一个客户就会销出去一批。
一时之间，深圳的大街上突然出现了一批造型独特的蓝色出租车，和传统的红色出租车分庭抗礼，一段时间后，性价比更好的蓝色出租车竟呈现出更大的优势。当然，比亚迪对私家车的渗透，也大有后来居上之势。
BYD含义：Build your Dream，产“秦唐宋元”系列车
比亚迪的车标开始中国化，他们推出了富有汉文化特征的“秦”“唐”“宋”“元”系列车
民间一直对比亚迪的名字和车标津津乐道，何为BYD，有人按照把宝马BMW直接读成“别摸我”的套路，把比亚迪的BYD调侃成“白洋淀”，其实，这是比亚迪公司理念的缩写：Build Your Dreams，意思就是：成就你的梦想。近几年，比亚迪的车标开始中国化，他们推出了富有汉文化特征的“秦”“唐”“宋”“元”系列车，让喜欢中国元素的消费者对那些篆字车标喜爱有加。
比亚迪作为中国不多的真正自主研发制造汽车的企业，已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平。比亚迪正利用独步全球的技术优势，为人类进入“汽车社会”后寻找到一个能够解决能源短缺、清洁环境和生活便捷三位一体的最佳方案。王传福个人也以350亿元的身价位列胡润百富榜内地首富，成为急速缔造自己财富帝国的又一个传奇。你如果以为王传福就此满足，那你就错了。
2016年宣布：要去二三线城市造云中交通轨道
“云轨”是比亚迪针对世界各国城市拥堵问题推出的战略性解决方案，将成为城市居民未来便捷的新型交通工具
王传福的理想深不可测，不是一个比亚迪汽车可以承载的。
2016年，比亚迪在深圳举办了“云轨”全球发布会，正式宣告进军轨道交通领域。“云轨”是比亚迪针对世界各国城市拥堵问题推出的战略性解决方案，将成为城市居民未来便捷的新型交通工具。
有人问王传福，为什么又要做云轨？他的回答是，云轨的建造周期只有地铁的1/3、造价是其1/5，特别适合二三线城市，也可以作为一线城市支线。既能解决拥堵问题，又能实现城市的电动化，无疑也是一个万亿级市场。
从电池到汽车再到轨道交通，王传福和比亚迪继续朝着梦想走去。 （李念编辑）
【下期预告】
华侨城集团：载着“旅游+”航母，35年始终在高光时刻 | 深商6
【往期链接】
华为任正非：商界阿甘用“狼性”让小草长成大树 | 深商1
腾讯马化腾：活在代码中，“朋友圈”一统虚拟江湖 | 深商2
平安马明哲：隐身无人看见处，横跨保险、互联网、科技 | 深商3
招行马蔚华：主政15年，数次化危机，圆梦华尔街 | 深商4
作者：胡野秋
编辑：钱亦琛
责任编辑：李念
*文汇独家稿件，转载请注明出处。