今年的车市“金三银四”似乎来得更早一些，在2月最后一周，皮卡销量达到顶峰，皮卡市场提前进入旺季，2月广义皮卡终端销量为28871辆。而延续“强者恒强”的基调，长城皮卡的表现依旧是全场最亮，市占率达到50.99%，正增长2.7%，是唯一实现市占率持续扩大的皮卡品牌，是什么原因让它始终站在中国皮卡品牌的最前端？值得探究。
事实上，长城皮卡会有这样的表现并不令人意外，作为连续23年获得皮卡市场销冠的皮卡品牌，其一直以来都是中国皮卡市场的领头羊，并且长城炮和风骏作为长城皮卡的左膀右臂，再度包揽2月车型榜冠亚军位置，市占率分别达到25.63%和25.36%。
三大品类细分，打造3+N产品格局
其中，长城炮作为现今皮卡市场最火热的明星车型，广为人知，不管是产品还是口碑表现都极为不错，“路人缘”已拉满。
在产品方面，长城炮系列的产品种类丰富，详细细分了消费人群，商用皮卡、乘用皮卡、越野皮卡的三大主品类清晰明了，并且围绕这3大品类，长城炮还推出了柴油版、汽油版，以及旅装炮、野装炮、黑弹、拖挂版等改装版本，让皮卡能够适应更多场景的用车需求。其中，黑弹作为长城炮最强改装车型，也即将在4月的上海车展预售。
用户口碑背书，炮火联盟嗨翻
在用户口碑方面，关于长城炮的正向反馈也很多，驭炮而行APP的发布、炮火联盟车友会的成立，成功搭建起了车主与车主、车主与品牌的沟通渠道，让长城炮能够进一步掌握用户需求，凝聚用户信心。目前长城炮带领用户去阿拉善、狼牙山、查干湖等地方，越野、露营、溜冰……在基于用户更优秀的用车体验同时，也吸引了诸多路人注意。
中国第一民生车，风骏创富者实锤
另外，作为长城皮卡旗下老将，风骏一如既往在市场上受到欢迎，是中国皮卡市场的另一巨头，但与长城炮不同，经济耐用、动力强劲的风骏更多担当的是“民生车”定位，有“中国民生第一车”的称号，在扶贫助农、新基建等应用场景中，大量出现它们的身影，创富者实锤。
某种意义上来说，长城炮和风骏，代表了皮卡车型的两种不同定位，一个是未来皮卡的发展方向，多用途、乘用化的市场需求，另一个是当下民用车的刚需。而正是因为抓准了皮卡市场的多样化需求，长城皮卡才能够成为中国皮卡市场的标杆，并且走上更大的世界舞台，亮剑“世界前三”皮卡。