随着比亚迪王朝系列近几年来大力发展，成为了新能源市场最热门的选手，在过去的2021年里新能源乘用车销量就达到593,745辆。
得益于比亚迪高超的电池组工艺以及混动技术，获得到市场上大量的用户认可，成为实至名归的最大赢家。
而比亚迪似乎并没有打算安于现状，此前就夸下海口2022年目标销量将达120万辆，就在近日也开始对旗下产品做出了调整！
教授从相关渠道获悉到了一组比亚迪全新唐 DM-i实车的谍照，新车有望在今年内完成更新换代，或同年内正式入市进行销售。
外观方面，新车使用了比亚迪最新家族设计理念，最明显就是前脸换装了点阵样式的进气格栅，同时上方的镀铬条贯穿了两侧的大灯组。虽说与家族兄弟宋 DM-i高度相似，但整体风格还是比较符合大部分消费者的审美。
而整个侧面的轮廓，其实与现款没有太大的变化，C柱仍旧采用悬浮式车顶设计，大体的造型还是保持现款样式，所以整车的尺寸也大概率并不会有较大的改动，参考现款车型，长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，依然是主流的中型SUV的水准。
同样尾部依然是熟悉的贯穿式尾灯组，就连内部的灯条也没有太大的变化。不过在尾部下方的“DM-i AWD”标识可以看出，新车其四驱的身份。
(现款唐)
至于内饰的布局，参考比亚迪家族换代后的产品设计，或与现款车型高度保持一致，仍是采用着经典的悬浮式中控大屏幕，科技的氛围感相比时下流行的双联屏设计，也不会显得过时。
动力系统，全新唐DM-i搭载1.5T发动机加电动机组成的插电混动系统，其中四驱版本，前后电机的峰值功率分别为160kW和200kW，电池组将用上磷酸铁锂电池。
另外，根据此前的申报信息来看，新车零百公里加速仅需4.3秒，并且新车还将配备更大容量的电池， WLTC 纯电续航里程或最高可达 215 km。
唐作为比亚迪家族重要的一员，一直是市场上炙手可热的产品之一，而未来新款车型上市之后，像奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+、魏牌摩卡DHT-PHEV（即将上市）、长安UNI-K iDD（即将上市）等车型，也是不可小视的竞品。
奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+
指导价:15.18-16.58万元
长安UNI-K iDD
预售价：17.69-19.29万元
魏牌摩卡DHT-PHEV
预售价：29.90-31.50万元
众所周知，唐系列也在市场上驰骋了多年之久，出众的产品力表现，让不少消费者对它留下深刻的印象，在20万+的级别站稳了脚跟。
但是时间的推移，唐系列的江湖地位也开始被别的品牌所胁弱，自然更新迭代成为不可或缺的操作，除了增强现有的产品实力，未来更能覆盖更多的受众群体，入市后或又是一款爆款车。