随着汽车走进千家万户，买车已经是非常平常的一件事，但对于大多数家庭来说，买一辆车需要顾及方方面面，毕竟是一个大件商品，因此在选车的时候大多数情况下会根据什么价格买什么配置来选。抛开车型不说，很多朋友会注重颜值、空间、动力、质量，细化到具体的配置，有一个特别有意思的现象就是，像天窗、一键启动、无钥匙进入还有导航等功能一直深受广大车主的喜爱。
而如今随着科技发展，运用到汽车上的配置更是异常的丰富，叫的出名的或听都没听过的都一抓一大把，但这些配置有些非常的实用，而有一些甚至就是摆设，而被吐槽最多的大概就是天窗和自动启停这两个配置了。而汽车厂家为了让同一款车的差异化，在车型设计上也是绞尽脑汁，直接表现就是我们通常所说的中低高配，和大家直接挂钩的也就是价格了。所以一些非常重要的也很实用的配置在中低配上就被牺牲掉，但有些配置看起来不起眼，没车的时候没人注意，但关键时刻能保命，甚至后期加钱都装不上。
1.汽车的安全气囊
2.胎压监测系统
胎压监测系统现在很多车型都配置了，但仍然存在很多低配车型没有这个功能。而胎压监测主要是通过在轮胎中安装压力传感器，实时监控汽车轮内的压力变化，并通过相关技术将数据传递到仪表或中控显示屏上，无论是出现高压或者低压都会进行报警提示，从而提醒车主注意。大家都知道高速爆胎的危险程度，有了胎压监测可以防患于未然，大大降低轮胎损坏带来的潜在危险。肯定有朋友会说，胎压监测可以后期加装啊，没错，但根据个人经验，后期加装的远远没有原厂的稳定和准确，不论是质量还是数据，自己就深有体会。
3.车身动态稳定系统
车身动态稳定控制系统，他的简称也非常的多，像ESP/ESC/VSC/VSA/VDC等，主要是每个厂家有不同的名称。最主要的功能作用就是，通过行车电脑来控制车轮的牵引力，当某个轮胎出现抓地力减低，就会通过传感器传到电脑，电脑自行分配控制轮胎的输出动力，从而保证达到动态相对平衡，也就很好的避免了车辆打滑而导致的失控，从而很好的保证了车辆平稳安全行驶，降低事故的发生。很多发达国家，这个功能都是标配的，而国内仍然有很多低配低价的车型没有这个功能。
4.盲点检测系统
汽车是一个相对封闭的空间，车内驾驶员从车内看向车外，特别是行驶的过程中，都不可否认的存在盲区，也就是视线看不到的地方。而盲点监测系统又称并道辅助系统，是非常先进和实用的一项配置。他通过安装在车身的雷达侦测器，能准确的监测到后方两侧即将靠近的物体，并且通过反光镜上的警示灯来提醒司机保持警惕，大大的提升行车的安全，并能有效的降低变道转弯带来的事故，甚至有些高端车型在车内显示，通过摄像头将画面清晰的呈现到显示器上，让司机一目了然。这个功能现在也只是在15万以上的国产和20万以上的合资中高配车型才配置，更久别提自己后期加装了，基本是花钱都加不上。
5.日间行车灯
说起日间行车灯，可能大家的第一印象是这就是个装饰品，没啥大用，可有可无，其实不然。LED日间行车灯的最早是来自欧洲品牌的设计，早在1977年瑞典就明确规定新车必须配置日间行车灯，最后被各大汽车品牌广泛应用。说到这里，先要说个在我国关于日间行车灯的一个笑话，早些年国内刚出现的时候，就有人们不解，说那车主傻不傻，大白天开个灯干啥。虽然国内90%车型已配这个功能，但仍然还有中低配的车型没有日间行车灯。可是欧盟国家在2011年就规定日间行车为标配，就是为了确保所有汽车白天行驶过程中都亮起白灯，为了行人和其他司机更容易察觉。相对于上面四个配置，日间行车可以加装，但美观性就不及原厂的了，换句话说加装的车主也不是为了安全。
之前听过一句非常扎心的段子，某个品牌的销售顾问卖车的时候极力推销这个装潢产品，那个改装功能，这位准车主一句话就给怼回去了，他就问了：你就告诉我加多少钱装潢费能提升这辆车的安全性对啊，都说汽车是铁包人，但这几个安全配置，比起天窗和自动启停要实用的多，看似是非常的不起眼，买车的时候没几个人会注意，但关键时刻能保命，主要的是后期加钱都装不上，所以建议大家买新车也要更多的考虑这些安全配置。