尼桑Z型车一直是最具标志性的跑车系列之一，其中包括280Z、300ZX和350Z等标志性车型，可惜如今320Z款已经开始走向末路，它虽然速度仍旧很快并且开起来非常令人兴奋，但是内部构造却很老旧和简朴。不过幸运地是，有传言说尼桑正在开发370Z的替代款，以下是我们迄今为止所得到的相关消息。
以老款Z型车设计为启发
3升双涡轮V6带来近400马力
虽然尼桑官方还没有确认发布关于新款车的细节消息，不过已经有很多证据表明新款Z型车配备了双涡轮V6缸，功率可达400马力。 《汽车博客》引用经销商的报告说这是给新款车的引擎，这一点早在2018年其项目Clubsport 23概念中就有暗示。
这一概念包括出自英菲尼迪Q50和Q60红色跑车400的可达400马力的V6引擎，这使得传言更加可信。毕竟，日产已经开发出这款发动机并准备好投入生产。
期望可以与英菲尼迪Q60款共享其平台
尤其是现在，很难去证明一个全新的后轮驱动平台是正确的，所以我们相信来自《汽车与驾驶者》（Car and Driver）的报道说即将上市的Z款车会与英菲尼迪Q60款车共享其基础。最新的两款Z系列车与英菲尼迪的入门级轿跑就共享了重要的组件，所以如果这一款车没有使用Q60的架构，就会让人感到惊讶。另外，我们已经知道引擎和平台配合得很好。
官方车名还没有发布
我们不知道这款新车会叫什么名字，通常来看，我们认为新一代车会保留目前的名称，但是尼桑Z系列车每一代都会改名。从其传统来看，每代会基于所替代的方面改名，比如300ZX款有一个3.0升的引擎，350Z款是因为有一个3.5升的引擎，诸如此类。
问题是，如果下一款Z系列车是用3.0升的涡轮引擎驱动，很难相信尼桑会重新使用之前的300Z的给车命名。通常来说，汽车行业的销售量总是不断上升，市场营销的一个怪癖就是永远不想售卖用比去年款型听起来更“低级”的车。所以如《汽车》（Autocar）报道的那样，我们预期它可能会被命名为400Z，
首次亮相可能在2020年底或2021年初