提起汽车安全，以安全带为标志的沃尔沃自然最有发言权，出色的安全性也一直是沃尔沃的立足之本和宣传手段，也是沃尔沃的独特竞争力。
不过日前沃尔沃在安全性上也出了问题，还是在它发明的安全带方面。
7月1日，沃尔沃汽车官方宣布其品牌史上规模最大的一次召回，涉及全球范围内的近220万辆汽车，召回数量要比沃尔沃在过去3年的销量数据相加还要多。
此次召回的原因主要是因为“在某些罕见的情况和用户行为下，与安全带相连的钢丝可能会随着使用时间的增加而出现磨损，导致安全带约束功能降低。”按照计划：沃尔沃将与涉及车型的用户取得联系，通过采取固定支架替换钢丝的方式对车辆问题进行修复。
此次召回涉及的车型包括2006年至2019年生产的沃尔沃S60，V60，XC60，V70，XC70和S80型号。据外媒报道，在需召回的车辆中，瑞典有41.2万辆，美国有30.8万辆，中国有24.5万辆，德国有17.8万辆，英国有16.9万辆。
据统计，此次召回，跨度13年涉及近220万辆，220万辆车，这个数字相当庞大了，看来沃尔沃下次要付出不少，下血本了。
对于沃尔沃的召回，网友也是议论纷纷，有人说沃尔沃这次翻车了，打了自己的脸，不过在我看来这更体现出了沃尔沃对于安全性的重视，这一举动更彰显了沃尔沃对于安全的追求，换成某些厂商根本就不会大规模召回吧，比如奔驰在有关部门的压力下，才召回了一部分车型。
斥巨资为220万辆车更换配件，大家觉得从长远来看，沃尔沃这么做是赚还是亏呢？