如果要评选最“憋屈”的豪车车主，奥迪一定榜上有名，每个奥迪车主都免不了会被问几句话。如果你开的是入门版本的一些车型，就会问你为什么不买大众？如果你的车比较高档，价格够得上超一线豪华品牌门槛，比如你买了一辆Q7，一定会有人问你，买辆保时捷Macan不香吗，为什么要买奥迪？你如果买的是中档产品，也会被拿来和同级别品牌对比，比如你三十多万都花了，为什么买Q5L不买GLC或者X3？A6L都办了，为什么不上个奔驰E级或者宝马5系？
就好像每个路虎极光的车主都会被频繁问为什么要买路虎，是不是人傻钱多不知道路虎质量差一样，奥迪的车主每一款都逃不开这些灵魂的拷问。关键是对方说起来有理有据，比如你买了A3，人家问你为什么不买高尔夫；你买了A4L，人家问你高配迈腾或者帕萨特不香吗？一个平台同系列发动机，为什么非要上奥迪？
其实我们在买任何车辆之前，都要弄明白一件事，常言道人无完人，车肯定也没有完美的车，想要动力够，还要空间大，又要毛病少，又要配置足，还得用的住，价格还得到位，油耗还不能高了，这种车压根就不存在。劳斯莱斯和宾利的车满足这些要求，但是它们油耗可不高，而且动辄几百万的售价，不是老百姓能消费得起的。
对我们普通人来说，一辆车只要你在买之前足够冷静，能够知晓它的不足和缺点，并且愿意接受，不影响自己的用车体验，那四舍五入这辆车对你来说就没有缺点，都只有优点了。而且对很多年轻人来说，我买的就是豪华品牌，即便是入门版车型，很多豪华品牌该有的东西和细节的追求，它都没有缺席。而且我都买BBA了，你还和我谈什么性价比？豪车所谓的品牌溢价，说白了不就是给品牌影响力和车标花的钱吗？
当然也不是说鼓励大家都去冲动消费，都去选择豪华品牌，是选择开BBA要面子，还是开家用B级车更舒适，这些都是建立在个人需求之上，比如迈腾和A4L，哪怕就是一样的平台和发动机动力总成，有人就是喜欢A4L的2908mm长轴距，就是要比迈腾的2871mm轴距数据更出色，而且奥迪A4L的前脸设计就是要比大众的套娃脸更好看，这些都是个人根据自身需求做出的选择，还是那句话，只要能坦然接受车型的缺点，就都是适合自己的。而且大部分人都是普通人，像是二三十万的奥迪宝马和奔驰，开出去也挺有面子的了，能圆梦就圆梦，想务实就务实，毕竟不是每个人都是百万千万富翁。