8万就能拥有大空间,捷途X70 PLUS到底能给人怎样的体验

作为捷途的首款车型,捷途X70上市后取得了不错的销售成绩,21款捷途X70 PLUS作为捷途X70系列下一款车型,在旧款基础上进行一系列升级后面市,8万起步的价格比较亲民,尤其是对于预算比较紧张,同时又想要拥有一款既有面子又有里子的车型的消费者来说,捷途X70 PLUS是比较具有吸引力的。

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从外观来看,捷途X70 PLUS长宽高分别为4749/1900/1720mm,轴距2745mm,采用六边形大嘴设计,金属色宽横条的中网占据前脸大部分面积,前包围用金属色进行装饰,下方菱形格栅增加前脸层次感。两侧大灯用形状细长,造型别具一格,比较独特,贯穿左右的镀铬金属条设计也拉伸了前脸的视觉效果。

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从侧身来看,捷途X70 PLUS从头至尾呈现上翘的姿态,顶部和窗框用金属色线条装饰,增加美观程度,侧裙的位置比较靠上,同时踏板部分有银色线条装饰,前后翼子板的线条分明,多幅轮圈的设计也比较具有动感,可以看出捷途X70 PLUS的设计趋向运动化,在细节上的设计比较精巧,抓人眼球。

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捷途X70 PLUS尾部设计比较简洁,顶部的三角风翼和延伸出的扰流板作为装饰同时也有一定扰流作用,尾灯贯穿左右,下方双边四出排气比较显眼,不过内侧的两根尾喉只是作为装饰,没有实质作用。整体来看,捷途X70 PLUS的外观融入了不少当下流行的时尚元素,颜值不低。

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从内饰来看,捷途X70 PLUS采用织物材质包裹座椅,有5座、6座、7座三种布局可供选择。后排座椅均可以放倒,得益于宽大的车身,内部驾乘空间比较宽敞,基本上不会感到拥挤。储物空间分配合理,比较充足,虽然后备箱空间的表现在中型SUV中只能算中规中矩,不过因为比较规整,所以实际可利用面积比较多,实用性较强。

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方向盘采用三幅平底式设计,两侧糙面有防止打滑的作用,黑色钢琴漆按键搭配银色边框装饰,比较时尚。10.25英寸全液晶仪表盘和中控屏幕相连接,增加了内饰科技感,同时这样的设计也使驾驶者操作起来更加方便。用触摸屏代替了空调的实体按键,与此同时保留了两个旋钮,兼顾了科技感与实用性,比较特别,具有新意。

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捷途X70 PLUS的自动化和智能化服务比较全面,配有驻车雷达、驾驶辅助影像、巡航系统、自动驻车等辅助操控功能,此外还有无钥匙启动、无钥匙进入等功能,驾驶便利性和安全性较高。同时也有行驶过程中发动机噪音和路噪风噪比较明显的缺点,比较影响乘坐的舒适感。

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从动力方面看,捷途X70 PLUS采用两种动力系统,一种是1.5T发动机,最大马力156Ps,最大扭矩20牛·米,采用6挡干式双离合变速箱,另一种是1.6T发动机,最大马力197Ps,最大扭矩290牛·米,采用7挡湿式双离合变速箱。实测百公里油耗油耗9.4L,经济性表现只能说无功无过,尚在意料之中。动力足以满足日常驾驶需求,操控性表现一般,和同级别的长安CS85 COUPE相对比,捷途X70 PLUS的动力表现略微逊色一些,主要以舒适悠闲的驾驶体验为主。

从价格方面来看,捷途X70 PLUS的厂商指导价为7.70-13.90万,经销商报价为7.4万-13.6万,综合优惠价3000元,实际落地价为8.67-15.33万,与同级的瑞虎8和长安CS85 COUPE相比,捷途X70 PLUS的价格更低。总的来看,捷途X70 PLUS外观设计是比较精巧,造型独特,抓人眼球,内饰也具有科技感与时尚感,比较齐全的配置也提高驾驶的安全性和便利性,同时宽敞的驾乘空间保证了舒适的乘坐体验,既有比较高的实用性,也符合当下消费者的审美,是一款性价比不错的车型。不过捷途X70 PLUS的油耗和动力表现一般,如果想要体验激情的驾驶感受,捷途X70 PLUS明显不是个合适的选择。

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