在汽车圈内有一句老话"得A级轿车者得天下"想要更细致的理解这句话其实并不难，在我国的汽车市场中，轿车的销量占所有汽车车型的一半，而A级车凭借合适的价格，合理的产品定位占据了轿车市场的大半份额。虽说从2018年开始我国汽车市场已然进入车市寒冬的状态，加上今年的疫情，车市很难有表现亮眼的车型出现，但也是在这个艰难的时期，领克03凭借一己之力，脱颖而出。
与卡罗拉、朗逸等常规的A级轿车不同，领克03更像是为年轻群体量身打造的精品A级运动轿车。前段时间，领克汽车公布了其3月的销售数据，2020年3月领克汽车销量为4442台，首次超过了本田思域的4073台。
除此之外，领克03在细分市场的占有率为1.49%，也同样超过了本田思域的1.37%。疫情之下，没有花里胡哨的营销手段，正是车企们拼硬实力的时候，在这种情况下，领克依旧能取得不错的市场销量并且反超本田思域，就足以证明领克03的市场定位受到了广大消费者的喜欢和认可。
其实领克03能取得优于神车本田思域的成绩，我丝毫不感到意外。可以说自从去年，领克03代表中国在2019WTCR房车赛事上夺冠之后，这样的成功就是注定的。作为中国第一辆参加世界级汽车赛事的赛车，从首站摩洛哥分站赛到马来西亚总决赛，领克03不仅没有让中国车迷失望，更是为中国汽车争了光。
硬实力领克03压过思域，软实力领克03也丝毫不逊色！
在安全配置上，领克03可以说是武装到牙齿，全系标配车身稳定控制系统、防抱死刹车系统、电子制动力分配系统、弯道控制系统、HSA坡道辅助系统、牵引力控制系统、动态扭矩控制系统、紧急制动警示灯、制动辅助系统、预警制动系统、转向辅助系统、防翻滚保护系统等。
相比在碰撞实验中得分并不是很理想的本田思域来说，领克03的安全性能和配置都更胜一筹。更何况，领克03作为领克家族里第一辆轿车车型，自然会得到更多的家族"厚爱"，前有领克01、领克02打头阵，后有CMA基础模块架构作为后盾，领克03的综合实力优于思域也是不容置疑的。
总的来说，在中国汽车品牌中，轿车领域一直以来都是一个比较薄弱的地带，而领克03的成功可以说为我们开了一个好头，打响了里程碑式的一枪，它的成功值得每一个汽车品牌学习、思考。