又一“搅局者”，六缸发动机+后驱平台，好开耐用，还特省油

在汽车领域流传着一句话：“马自达的人有一颗赛车的心。”当你开过马自达之后，你才会明白这句话的真谛，无论是自己独创的“魂动”设计理念，还是创驰蓝天发动机，让它在汽车领域中独树一帜，再加上马自达对于操控性的执着，不愧是“东瀛宝马”。旗下的马自达3、马自达6、马自达MX-5、马自达MX-7也都收获了一大批拥趸者。而砸死时下流行的轿跑SUV领域，马自达也带来了旗下的CX-50，它是CX-5的继任车型，搭载了最新的SkyActiv-X发动机，由3.0L直列6缸自然吸气发动机+48V组成轻混系统，还采用了后驱平台。帅气的颜值是没得说，操控性也是同级别一流水准。又一“搅局者”，六缸发动机+后驱平台，好开耐用，还特省油

颜值方面，马自达CX-50同样也是一款高性能的轿跑SUV，它采用了最新的“魂动”设计理念，还融入了魁概念车的诸多设计元素。扁平化的车头加入了盾形镀铬格栅和黑色蜂窝状中网，鹰眼式的前大灯配色全LED光源，视觉效果更加犀利。运动化的前包围搭配着纤薄的前唇和和扁平化的梯形进气口，提升了整车的侵略性。车身采用了特殊的魂动红车漆，再加上这套轿跑SUV的轮廓，十分惊艳。流线型的车顶加入了银色行李架，凸显出它运动型SUV的定位；黑色的侧裙与轮拱相连，再加上19英寸的轮圈，极具运动气息

车尾是我最欣赏它的地方，溜背式的车顶在尾厢形成了一个运动化的小鸭尾后扰流板，内部还隐藏着高位刹车灯设计，再加上双边四出运动排气以及黑色的底部扩散器，提升了整车的攻击性。双边四出排气和黑色的运动化后包围，更加帅气。两侧尾灯融入了四个圈环形光带，很有性能车的感觉。尺寸上，马自达CX-50应该要比现款的CX5更加出色

内饰的图片还未公开，不过也能猜出十有八九，内饰采用了居家氛围浓郁的黑白撞色搭配。它运用了大面积Alcantara面料和皮革面料的铺陈，大量镀铬元素和运动座椅的加持，再配上带有换挡拨片的三幅式多功能方向盘，运动氛围更加爆棚。三个炮筒式指针仪表盘配合着8.8英寸悬浮式中控屏和HUD抬头显示屏，运动感和科技感并存。配置也相当丰富，像是一键启动、胎压监测、牵引力控制、车道偏离、前后探测雷达、刹车辅助灯系统，还是非常厚道

动力方面，马自达CX-50搭载了最新的SkyActiv-X发动机，由3.0L直列6缸自然吸气发动机+48V组成轻混系统，也有可能会推出压燃版的2.5升直列4缸发动机加48V轻混系统。最大输出功率为285马力和230马力，峰值扭矩分别为340牛米和270牛米。SkyActiv-X发动机最大特点是结合了汽油与柴油发动机的特点，采用SPCCI火花控制压燃点火技术，使其热效率可比传统火花塞点燃的发动机提升10%-30%，低速情况下的燃油经济性也可提高30%，底盘采用了采用RWD后驱平台打造，悬架采用麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合。好开耐用，还省油

综合点评：马自达CX-50，它是马自达CX-5的继任车型，自2012年推出第一代产品后获得了非常不错的销量和口碑，2017年推出第二代车型后，平台和动力没有太大的变化，也丝毫不影响它的销量。如今这款马自达CX-50可以看作是它的第三代车型了。新车意义重大，可以说兼顾着走量的重任，也要让消费者感受到它巨大的改变。对于这款将要在2022年左右亮相的新车，你期待吗