买车原因有许多，但作为家中的第二辆车，最基本的一条就是我喜欢，只要自己喜欢，哪怕不是最好，也一定是最适合的。选择零跑S01460标准版，第一就是颜值了。红色+双门轿跑造型，想不拉风都不行。
提车到现在也有几个月了，2500公里开下来有了不少的用车感受，慢慢码字，与大家分享一波。
首先，这款车前排空间不错，毕竟是牺牲了后排的，中间储物空间挺大的，有惊喜。后备厢掀背，空间还是挺大的，但是入口有点窄，之前放儿童自行车的时候很尴尬的塞不进去。当然我觉得这些都是不算大问题，难道还会有人把这车当SUV用不成？
动力是这车除外观外的最大优势了。提速非常平滑，起步推背感十足。百公里加速6.9秒是个不错的成绩，但是0-50公里2.4秒的起步速度才是真正的优势，城市内大多数时候都是红绿灯起步，这个时候S01的加速能力可以横扫同价位所有的车型，甚至跨级秒杀很多油车。
得益于短轴距的车身，这款车的操控性能非常优秀，有别于小车身给人的不安定感，车子的抓地性能良好，即使在高速度下也不会有飘的感觉。
我开车比较稳，用标准模式开，电耗在11.6左右，但是其他车友也有14-15的，总体我觉得还是不错的。但是总续航有点虚，我这才开了2500公里，感觉电池达不到标配的48千瓦时。标配450公里，实际使用在320-360公里的真实续航。
座椅还是比较舒服的，电动调节。后视镜加热和除雾等功能表现也算中规中矩了。隔音比较一般，无边框车窗带来的负面影响吧。避震比较差，过减速带震感非常明显，副驾驶位体验相当糟糕。
内饰是真皮，红黑色，手感也不错，钢琴烤漆相当漂亮。仪表中控也是我选择这辆车的一大理由，中控连续两个大屏幕，非常有高级感。
车子性价比还是不错的，整体用料都很皮实，对得起这个价。由于L2功能还没完全开通，个人觉得460标准版性价比是最为突出的，电车的用电成本是真的低，每公里1毛钱以及低廉的保养费用，比油车划算太多了。对于家里已经有车的，这辆车可以作为一个非常好的通勤工具补充。