一汽奔腾纪念15年，新品牌新规划，除了全新B70，还有MPV！

有一句很经典的话，也算是老鸡汤：“你的气质里，藏着你走过的路，读过的书和爱过的人”。这句话，放在现下庆生15周年的一汽奔腾，感觉非常应景。

回顾一汽奔腾这15年，虽然不能说起了个大早赶了个晚集，但总感觉一开始手上牌面不错的奔腾，应该可以做得更好。在一汽的体系中，奔腾拥有很多民营自主品牌所没有的资源，甚至是它们当年想都不敢想的资源。

15年前长城、吉利、比亚迪是什么样子？06年广汽传祺的工厂还是片荒地，一提长安人们还总想到微面，而那时的奔腾，已经可以从一汽的大盘子中拿到乔治亚罗、宾法这样的设计资源，而且，还不差钱。

不知不觉，一汽奔腾都已经推出15年了，时间过得真快。当时一汽奔腾刚刚推出时的B70、B50和B90，和在那个年代真的靠原创设计闯出一片天空的X80 SUV，和现在的奔腾系列相比，感觉恍如隔世。

奔腾B70推出时，挂着一轿的名头，也有人说这就是国产版的换皮马6，当年也小火了一把，至少比B50销量多一些。而X80这款SUV则是真正拉动了一轿的销量，以现在的眼光来看，虽然在车辆的线条和前脸主题上有些老了，但其C柱的X造型元素，仍然是非常具有辨识度，而且也不显得过时。

甚至如果以今天的眼光来看X80这款SUV的尾部设计，当年觉得有些凌乱的细节，其实正是现下流行的一些元素。当年的X80和后续改款车型，包括一度成为公务车集采专业户的B90，都是由于很多外部因素没有能够真正大踏步地走出东三省。

当然，时代在变，奔腾的理念也在变。以客户体验为导向，为用户出行创造惊喜，这样的Slogan，放在15年前，别说那时候的奔腾喊不出来，就算喊出来当时的人也不理解，但现在，至少Flag立起来了，而且，也在往这个方向前行的路上奔腾着，比如现在的全新第三代B70，可以说是脱胎换骨。

“变”，可能是奔腾最大的特性 - 看一看奔腾现在的车型：新B70，T99、T77、T33等一系列SUV，包括此次发布会上的概念车，可以感受到奔腾真的变了 – 但这种变化让人觉得不够彻底、不够解渴，还能放得更开。可能在一汽的大家庭中，奔腾还是被红旗压过一头。看到奔腾即将发布的新车型和产品定位，奔腾之于红旗，有点像MIUMIU之于Prada，DKNY之于Donna Karen New York，我走我的中高端，让我的客户跳跳就能够到你的高端，产品定义清晰，不会左右互搏。

接下来奔腾会发布更多值得期待的产品，包括新能源车型和MPV，已经撑过了头一个15年，接下来再怎么难，奔腾也接得住。