在中国，传统厢式车通常被归为商用车一类，梅赛德斯-奔驰就有一些著名产品受到市场欢迎。随着电气化时代到来，梅赛德斯-EQ产品阵容已经延伸到小型厢式车领域，EQT概念车便是面向未来的重要产品。
这款厢式车拥有三排座椅，可以容纳七名乘员。也许，我们可以喜闻乐见地称之为“MPV”。造型方面，除了高大方正的座舱，前端具有鲜明的EQ家族特征，格栅面积巨大，与细长的头灯形成一个整体，看上去有些夸张，符合概念车特点。
车内，黑色、浅色调和象征电动的蓝色组成的色彩搭配形成了强烈视觉冲突，设计独特的全景天窗也引人注目。EQT的双滑动门设计突出了使用的便利性。不到五米车长的车辆第三排座椅后方的储物空间不算大。总体上，EQT的车舱氛围仍然传承了梅赛德斯-奔驰对豪华性的塑造，并含有一些精心构思的小彩蛋。
EQT在市场上如何定位是个看点。国内高端厢式车市场与乘用车市场的受众人群差异巨大，MPV市场也不算大。不过，这种使用电力驱动的新产品可能是未来一个新的增长点。
梅赛德斯-EQ家族的成长已经不可阻挡，从旗舰级的EQS、紧凑的EQB SUV，到最早推出的中型车EQC，产品线逐渐壮大，另外一款EQA的推出也是紧锣密鼓，加上这款EQT，梅赛德斯电动车型正在迅速完成产品布局。
EQT由三菱，日产，雷诺和奔驰联合开发。严格来说，这类车型的更多应用场景应该是在非商业用途，更接近高端MPV范畴，豪华性和多功能性依然是其主要特色。至于量产版本的到来，应该为时不远了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。