斯柯达“扛不住”了，下跌5万，品质比肩帕萨特，关键油耗喜人

　　虽然国产车已经在SUV领域跟合资车并驾齐驱，但是在轿车领域合资车占有的市场份额超过了70%。由此可见，国产车与合资车企存在的差距还是比较大的。在轿车市场中所占份额最大的就是大众，别克，本田，丰田和日产这几大汽车品牌了。众所周知，斯柯达是属于大众的子品牌，虽然与大众车型共享mqb平台，但是旗下的车型的销量并不尽如人意。就拿速派这款车来说，去年全年总销量只有23,737台，斯柯达“扛不住”了，下跌5万，2.0T带四驱，不用再惦记A4了。

　　在内饰的设计风格上，新速派依旧属于偏向于实用的风格，并没有过多亮眼的设计。而作为斯柯达汽车的这一领域的旗舰车型，在用料方面还是有着不错的表现，使用了大面积的软质材料以及搪塑工艺。三幅式的方向盘有着不错的握感，在功能上集成了多媒体控制，语音助手等功能。

　　作为一款定位于B级的车型，新速派有着不错的乘坐空间表现。图中的体验者身高为175cm，前后排的乘坐空间都有着宽裕的表现，全景天窗的配置并不会让后排乘客有乘坐压抑感。

　　速派提供三种动力，1.4T与高低功2.0T，高功只有一款，想要宣传中提高的配置，只能买顶配。新速派的价格区间16.99万-23.99万，按照惯例，速派的整体优惠幅度也是不小，如果喜欢，不妨等等。