12月初，各大汽车厂商的11月份销量纷纷出炉，别克单月销量达到110298辆，连续8个月实现同比增长。市场普遍认为别克销量的反弹与重回四缸发动机有直接关系。作为当年全系三缸战略的另一个受害者，雪佛兰也效仿别克将旗下车型重新换回了四缸机， 迈锐宝XL便是其中关注度比较高的一款车。
近日，2021款迈锐宝XL 2.0T车型正式上市，共推出3款车型，售价区间为19.49-21.99万元。新车的外观内饰与现款车型相比均没有明显变化，只是在部分配置上进行了升级，同时还加上了黑色外观装饰件，比8月份上市的1.5T车型更具有运动气息。从销量数据上看，换装了四缸机的1.5T车型销量并没有出现明显回升，新上市的2.0T车型能否借着年前销售旺季冲一波销量，目前还很难说。
外观
新车的外观设计与现款基本保持一致，虽然因为在三缸机上的决策失误导致销量一跌再跌，但迈锐宝XL的颜值还是比较能打的。新上市的三款车均为Redline车型，全车的黑色元素更多，同时还在后视镜和轮毂等处加上了暗红色装饰件，看上去更有运动感。
新车的前脸设计比较复杂，进气格栅分为上下两部分，内部由波浪状的横向结构进行填充，看上去很精致，大灯与转向灯的造型也比较新颖。
最低配车型采用了卤素材质大灯，其它两款车型则采用了LED材质，LED日间行车灯的造型与中网比较类似，充满了动感气息。
转向灯的尺寸比较大，同样被做成了波浪形状，整个前脸的设计风格比较统一。在外观设计上，雪佛兰还是有一定功底的。
新车的车身尺寸为4933mm×1854mm×1473mm，轴距达到了2829mm，在同级别车型中属于一般水平。不过它的车身看上去很修长，腰线呈现俯冲姿态，车顶的溜背造型也显得比较优雅。新车全部采用了18寸轮毂，五瓣式的造型也很有辨识度。
尾部线条稍显复杂，尾门的层次感比较明显，尾翼很拉风，后包围向外凸出，让车尾看上去很宽。而事实上，它1854mm的车身宽度在同级别车型中并没有什么竞争力。
尾灯尺寸比较大，内部结构也比较复杂，并且采用了流行的分体式设计，夜间点亮后辨识度还是比较高的。
新车的底盘采用了前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架，属于同级别车型中比较常见的配置，能够为消费者带来不错的乘坐体验。
内饰
内饰与现款车型基本保持一致，这是典型的美系车设计风格，线条简单粗犷，实体按键密密麻麻，中控屏尺寸较小，方向盘的造型也比较一般。只有方向盘和空调出风口上的镀铬装饰条带来了一些精致感。
多功能方向盘采用了真皮材质，手感比较好，同时它还集成了定速巡航、语音控制等各种常用按钮，方向盘中间的LOGO进行了波纹状的磨砂处理，设计感比较强。
液晶仪表盘的显示效果比较清晰，但它只能显示油耗、时速、转速等基础信息，在同价位车型中算是比较落后的。
新车搭载了8英寸液晶中控屏，集成了GPS导航、多媒体播放、蓝牙电话、倒车影像等各种常用功能，支持手机互联和OTA升级，科技感还是比较强的。
中控屏下方是空调控制面板，密布着各种实体按键和旋钮。在全触控操作越来越普及的当下，这样的设计已经有些落伍了。
中央控制区采用了木纹装饰面板，并且覆盖了钢琴烤漆材质，档次感比较强。档把的造型比较普通，但手感还算不错。
档把右侧设置了两个大尺寸的杯架，可以放得下大号水杯，但是深度比较一般，而且内部也缺少了固定结构。
新车的主副驾座椅均支持腰部调节，靠背比较厚实，但坐垫比较薄，对人体的包裹性也一般。
新车的轴距达到了2829mm，乘坐空间中规中矩。后排座椅还算厚实，能够对腿部起到很好的承托作用，地板中央的凸起也在可以接受的范围之内。
动力
新车搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率为174千瓦，最大扭矩为350牛米，属于同级别车型的一流水平。
小结：整体来看，新款迈锐宝XL的整体实力还算不错，外观、动力等方面的表现都没有让人失望。不过它的内饰设计的确需要更新换代了，再加上雪佛兰整个品牌积弱太久，在产品性能没有大幅度提升的前提下，取得重大市场突破的可能性并不是很大。
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