非常荣幸回答题主的问题。今天给大家介绍一款汽车界的理工男,奇瑞旗下的瑞虎8 2019款1.6T自动时尚型,厂商指导价11.99万。
各地应该有不同程度的优惠(北京的优惠力度可能更大些,我们这很多人都是去北京买车,然后回保定上牌),13万左右办下来应该问题不大。
推荐车型前我也是纠结了半天,到底是推究1.5T的车型还是1.6T的,1.5T的车型价格比较便宜,但是后来一想,这台车到我们手里以后,最少得开个几年吧,还是一步到位合适,奇瑞最新研发的1.6T发动机。
不仅有最新的技术,还拥有更大的马力,更好的加速感。所以添些预算购买1.6T的车型应该是不错的选择。今天我为大家详细介绍下这款车。喜欢的话别忘了关注我,您的关注是对我最大的鼓励。
外观2019款车车相较于前款,外观方面只是微调,最大的变化是中网部分,由之前的颗粒改为了矩形长条,颇有些铠甲既视感。
车头部分的另一重要升级来自于头灯,之前全系卤素大灯放在今天显然更不上时代,所以2019款升级为LED灯,LED日间行车灯位于传统雾灯的位置(很遗憾,最低配的瑞虎8仍然是卤素光源)。
车身侧面较之前款车型并没有什么变化,侧面看起来还是比较传统的SUV造型。来到轮胎部分,轮胎来自于固铂,尺寸为235/55 R18。18寸的轮圈放在中型SUV上并不算大,但好在看着比较协调,双五福的轮圈还是兼顾了一些造型。
车尾最大的亮点莫过于贯穿式尾灯和双出排气。尾灯在点亮后并不是贯穿式的,但是辨识度也很高。双边双出的排气也很拉轰,更令人惊喜的是,这两个排气孔都是真的,避免了冬天有孔无烟的尴尬。
内饰7英寸的液晶显示屏,10.25寸悬浮式中控大屏勾勒出不错的科技感,中控台的材质也为软性包裹。T型台的布局也是层次分明,从上往下依次是中控屏、空调出风口、空调控制按钮。
新款瑞虎8换装为全液晶仪表盘后,车内的档次感也上来了,视觉效果更上一层楼。10.25寸的悬浮式中控屏也为内饰增色不小,车技同时支持苹果Carplay和百度的Cailife,基本上了车就能丢掉手机。但遗憾的是屏幕的反映速度一般。
屏幕下方是空调触摸式面板,触摸式面板的优点在于省去了物理按钮,使整个面板更加整洁,缺点也很明显,不利于行车环境下的盲操作。
乘坐空间照例先来报一下瑞虎8的三围:4700mm、1860mm、1746mm轴距为2710mm。说实话定位于中型SUV的瑞虎8,其车身尺寸和轴距的数据并不出彩。
甚至跟身为紧凑型SUV的长安CS75比也没多少。所以乘坐空间从横向来看,定位于中型SUV的瑞虎8乘坐空间只能用中规中矩来形容。
后备箱装载能力后备箱空间方面不用担心,常规状态下的后备箱有889L的载物空间。后排座椅放倒后,载物空间扩展到1930L,偶尔出门远游多带些行李也没问题。
动力表现一重达1.5吨的中型SUV,配备1.6T的发动机,很多朋友会感觉动力会明显不足。但奇瑞这款最新研发的1.6T发动机,最大马力197马力,最大扭矩290牛米。
中低段提速有力,加速到120km/h也不费劲,但由于只有1.6的排量,相应的转速会拉的比较高。如果换装大排量发动机,情况会好许多。
新款瑞虎8换装了电子档把,逼格更上一层楼,变速箱依旧是双离合。变速箱的实际变现能做到兼顾平顺性和换挡速度,但这是牺牲速度而换来的平顺性。
百公里加速和百公里制动0-100km/h加速时间官方实测最好成绩9.22秒100-0km/h刹车距离官方实测最好成绩39米两项数据都比较可观,可以说是中等偏上。
驾驶感受瑞虎8底盘整体是朝着舒适的方向调教的,细小的颠簸可以过滤,路过起伏的路面时,对车身的跳起感抑制的不彻底。当然偏舒适的底盘调教大家就不要想什么运动和操控了。
转向提供了运动和舒适两种模式,简单理解运动模式下的方向盘手感略沉,舒适模式下手感略轻。转向偏模糊,这也在意料之中。
总结奇瑞作为中国研发型车企的代表,旗下产品无论是在品质、耐用度等方面都有着不错的口碑。瑞虎8做为奇瑞的旗舰型SUV,奇瑞在其身上下的功夫可想而知。瑞虎8很适应中国国情,它就是一台踏踏实实。
非常可靠的家居车,买菜车。喜欢的朋友可以去实际试驾感受感受。好了,今天的问答就到这里,如果您有不同的意见或见解,欢迎在评论区提出您的意见,我会以百分之百的精力来回复您提出的问题。