从12.89万跌至9.39万,大众迈腾“以价换量”,成了

在国内汽车市场上有“金九银十”这种说法,一般进入9月份之后,车型的销量就会出现明显的上涨,尤其是到年底阶段,各家车企也会进入最后的冲刺阶段,为了交出一份漂亮的成绩单使出浑身解数。不过今年的情况比较特殊,上半年各大车企销量都比较低迷。下半年才开始慢慢复苏,销量慢慢回升,以一汽大众为首的合资品牌销量明显上涨。

从12.89万跌至9.39万,大众迈腾“以价换量”,成了

一汽大众旗下有很多非常畅销的车型,像大众速腾就是它旗下最为畅销的一款紧凑级车型,10月份它也卖出了3.6万台,1~10月份累计销量也已经达到了23.8万多。紧凑级家用轿车市场本来就是各大车企的必争之地,在这个领域里面也是高手如云,大众速腾能够从中脱颖而出,可见它的品质还是很不错的。

从12.89万跌至9.39万,大众迈腾“以价换量”,成了

在年轻消费市场逐渐成为主力的今天,年轻化、运动化的车型越来越受欢迎。在进行换代升级的时候,大众速腾的外观也进行了一些改变,在兼顾稳重的同时,又增加了一丝年轻气息。引擎盖上方明朗的筋线,也营造出了强烈的力量感。

从12.89万跌至9.39万,大众迈腾“以价换量”,成了

车身侧面的线条苍劲有力,平行的双腰线采用了俯冲式的设计,看上去更加运动。多辐式轮毂的造型看起来就像盛开的花朵一样,行驶起来非常漂亮。车顶采用了溜背式的设计,在当下的家用轿车市场当中,这是最为常见的一种设计方式,它可以有效地降低车身的风阻系数。

从12.89万跌至9.39万,大众迈腾“以价换量”,成了

新车的内饰相较于老款车型显得更加年轻了,特别是在液晶屏的部分,屏幕周边的按键都被取消了,看上去更加规整。而且在周围的部分还有明亮的镀铬饰条,将整个车内的档次感又进一步提升了起来。

从12.89万跌至9.39万,大众迈腾“以价换量”,成了

大众速腾的车身尺寸为4753mm/1800mm/1462mm,轴距2731mm,车身尺寸相较于老款车型并没有什么变化,在乘坐体验方面依旧维持了老款车型宽敞舒适的优点。无论是前排空间还是后排空间,都有着非常不错的腾挪空间。后排座椅还可以按比例放倒,为后备箱腾出更多的储物空间。

从12.89万跌至9.39万,大众迈腾“以价换量”,成了

新车的动力依旧有1.2T和1.4T两种版本,这两套动力系统已经是大众最经典的动力搭配了,1.4T的发动机虽然账面数据只有150马力,但是它的这个动力性能基本已经能比肩比亚迪的1.5T发动机了,所以满足日常的家用代步其实是完全足够的。

从12.89万跌至9.39万,大众迈腾“以价换量”,成了

而且小排量的发动机也更符合当下节能减排的要求,对于在燃油经济性方面有较高需求的消费者来说,1.4T发动机所带来的5.6升油耗也更符合他们的日常需求,平时也能节省不少的养车成本。

现在山东地区大众速腾这款车有着3.5万的降价,入门级价格为9.39万,相比之前12.89万的入门级价格,不到10万的起步价是更有吸引力的。而且这款车的保值率还不错,三年保值率能维持在59.9%左右,对于一台不到10万块的家用代步车来说,这样的保值率已经算是比较高的了。

从12.89万跌至9.39万,大众迈腾“以价换量”,成了

大众在国内汽车市场上一直是非常强势的,旗下的车型销量也一直都非常优秀,尤其是在轿车领域,除了大众速腾之外,朗逸、宝来这些车型的销量也都非常高。不过在10月份,日产轩逸首次超过了大众朗逸,排在了榜首的位置,也给大众带来了一些危机感。因此大众旗下的很多车型都开始降价,想要在年关到来之际冲刺一波,这对于消费者来说,其实不失为一个好消息。

【本文图片来自网络,如有侵权请联系删除】

版权声明:本文源自 网络, 于,由 楠木轩 整理发布,共 1269 字。

转载请注明: 从12.89万跌至9.39万,大众迈腾“以价换量”,成了 - 楠木轩