近日，密歇根州一家成立两年的初创公司Our Next Energy（ONE）表示，他们在特斯拉Model S上安装了新的Gemini原型电池并进行了测试，测试结果十分亮眼，其充满电后行驶了752 mi（英里），也就是1210km，比原本402mi的EPA测试数据多出近90%的续航里程。
ONE公司的创始人兼首席执行官穆吉布·伊贾兹表示，其公司的目标是在2023年底开始生产能够提升续航能力的电池组，经过升级之后的续航里程可以达到大多数电动汽车的两倍。同时，穆吉布·伊贾兹还称：“我们想消除镍和钴，但我们不想放弃能量密度。我们的目标是重新发明电池化学和电池结构。”
镍和钴是动力电池中的重要成分，钴的作用在于可以稳定材料的层状结构，但过高的钴含量会导致实际容量降低；而镍的作用在于提高能量密度。其实这家公司的研究方向是完全正确的，因为车叔近日得知钴的价格正在不断上涨，这就使得动力电池的价格也会水涨船高，作为纯电动汽车的核心部件，动力电池价格上涨就意味着消费者购车成本上涨，如果能够消除钴与镍，就可以将主要的生产成本用在增加续航上，但如何打破这一技术壁垒仍旧是一大难题。
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