还记得我吗？我是那个有四辆本田三辆飞度的飞度粉，今天我又来了。上一期说了飞度的驾控，今天再来说说飞度的设计，其实除了好改装这一口之外，我认为飞度在家用层面的实用性也是很突出的，所以第一辆GR9拖去做改装测试之后，为了和家人出行更方便，我又买了一辆作为日常的代步车。
首先对飞度的外观，我有话要说。 第四代飞度上市之前，甚至上市之后网上铺天盖地都说好萌啊，都没有当年GK5的战斗气息了，缺少运动感了。说实话，对于网上车友的这些反应，我觉得很正常，虽然我也能觉得GR9变化真的挺大，但是我倒没觉得它变得不战斗了，或者不运动了。因为当一款车成为了这个级别中标杆的时候，它的变化一定会成为车友圈里的话题点，举几个例子，全新一代奔驰S（W223），丰田埃尔法，这些车换代的时候应该都不是大家原本想象中的样子吧？所以我觉得GR9变得可爱圆润也好，没有战斗气息也好，只要它骨子里的超跑文化没变就好，时间久了之后，大家都会适应的。
首先对飞度的外观，我有话要说。 第四代飞度上市之前，甚至上市之后网上铺天盖地都说好萌啊，都没有当年GK5的战斗气息了，缺少运动感了。说实话，对于网上车友的这些反应，我觉得很正常，虽然我也能觉得GR9变化真的挺大，但是我倒没觉得它变得不战斗了，或者不运动了。因为当一款车成为了这个级别中标杆的时候，它的变化一定会成为车友圈里的话题点，举几个例子，全新一代奔驰S（W223），丰田埃尔法，这些车换代的时候应该都不是大家原本想象中的样子吧？所以我觉得GR9变得可爱圆润也好，没有战斗气息也好，只要它骨子里的超跑文化没变就好，时间久了之后，大家都会适应的。
由于深耕改装行业多年，所以身边聊车的朋友不少，大部分女车主或者比较年轻的小伙伴都说GR9的外观设计非常成功，虽然说线条上多了些圆润，但是整体的颜值很高。
由于深耕改装行业多年，所以身边聊车的朋友不少，大部分女车主或者比较年轻的小伙伴都说GR9的外观设计非常成功，虽然说线条上多了些圆润，但是整体的颜值很高。
虽然这辆车作为日常代步用途，但是改装氛围不能少。endless刹车皮+ 乾改定制高碳刹车盘，不要问我多少钱，之前GK5上拆下来的。
虽然这辆车作为日常代步用途，但是改装氛围不能少。endless刹车皮+ 乾改定制高碳刹车盘，不要问我多少钱，之前GK5上拆下来的。
对于外貌协会的女司机们来说，这个圆润的大灯绝对是加分项，首先勺子状的LED日行灯看起来很有辨识度，再加上黑色灯腔，年轻人想要的运动气息还是比较浓的。曾经有个女车主反问我，你们男生会认为保时捷GT3 RS上的大圆灯很呆萌，不够战斗吗？来来来，男生们一起回答一下。
对于外貌协会的女司机们来说，这个圆润的大灯绝对是加分项，首先勺子状的LED日行灯看起来很有辨识度，再加上黑色灯腔，年轻人想要的运动气息还是比较浓的。曾经有个女车主反问我，你们男生会认为保时捷GT3 RS上的大圆灯很呆萌，不够战斗吗？来来来，男生们一起回答一下。
LED光源搭配自动大灯功能～我觉得这个功能实在，记得我第一次买新车的时候，提车第一个晚上就忘记关大灯了，第二天打不着火了，自动大灯就不会有这些问题了。
LED光源搭配自动大灯功能～我觉得这个功能实在，记得我第一次买新车的时候，提车第一个晚上就忘记关大灯了，第二天打不着火了，自动大灯就不会有这些问题了。
侧面看看其实还是很有灵动感的，前后三角窗设计对于车内采光以及视野都是有帮助的，日系车的小设计向来都是比较贴心的。
侧面看看其实还是很有灵动感的，前后三角窗设计对于车内采光以及视野都是有帮助的，日系车的小设计向来都是比较贴心的。
这个转向灯为什么不是设计在后视镜上呢？如果是细长的转向灯我还有机会考虑改成流水式。
这个转向灯为什么不是设计在后视镜上呢？如果是细长的转向灯我还有机会考虑改成流水式。
从论坛学角度讲，拍车时要用45度角展现出最美的一面。
从论坛学角度讲，拍车时要用45度角展现出最美的一面。
从细节中还是可以看出GR9是在往运动方向靠的，因为GR9的很多地方都采用了黑色点缀，比如鲨鱼鳍，小尾翼还有黑化的灯腔，正在纠结要不要打造一辆黑武士GR9！
从细节中还是可以看出GR9是在往运动方向靠的，因为GR9的很多地方都采用了黑色点缀，比如鲨鱼鳍，小尾翼还有黑化的灯腔，正在纠结要不要打造一辆黑武士GR9！
GR9的中控台设计有种日本K-car的味道，设计简约，视野出色，非常适合家里的老婆大人，或者新手驾驶。
GR9的中控台设计有种日本K-car的味道，设计简约，视野出色，非常适合家里的老婆大人，或者新手驾驶。
双幅式方向盘虽然谈不上有什么惊艳之处，但是看着顺眼，操作顺手，对于家用来说，非常完美，对于改装玩家来说，得换一个快拆的才够味！
双幅式方向盘虽然谈不上有什么惊艳之处，但是看着顺眼，操作顺手，对于家用来说，非常完美，对于改装玩家来说，得换一个快拆的才够味！
多功能方向盘上左边设计多媒体控制，右边是主动安全，作为一款10万级合资车来说，方向盘上有这些按钮实在是不容易了。老铁们，放开你们的心，新手上路也是很安全的。
多功能方向盘上左边设计多媒体控制，右边是主动安全，作为一款10万级合资车来说，方向盘上有这些按钮实在是不容易了。老铁们，放开你们的心，新手上路也是很安全的。
方向盘左侧的是调大灯方向和主动安全按键，车身稳定控制按键上面那个是控制车道偏离预警和碰撞预警的开关键。除此之外我得说一个看不见的功能，坡道辅助，很多新手或者女司机出商场地库的时候最怕半坡中停车，因为再次起步的时候溜车的概率很大，我是亲眼见过的，所以我个人还是比较关注坡道起步的功能。
方向盘左侧的是调大灯方向和主动安全按键，车身稳定控制按键上面那个是控制车道偏离预警和碰撞预警的开关键。除此之外我得说一个看不见的功能，坡道辅助，很多新手或者女司机出商场地库的时候最怕半坡中停车，因为再次起步的时候溜车的概率很大，我是亲眼见过的，所以我个人还是比较关注坡道起步的功能。
全液晶仪表，全系标配，太意外了，谁能想到4代飞度会全系标配全液晶仪表，而且我感觉比思域仪表好看，请原谅我也是外貌协会的吧～
全液晶仪表，全系标配，太意外了，谁能想到4代飞度会全系标配全液晶仪表，而且我感觉比思域仪表好看，请原谅我也是外貌协会的吧～
中控台上只有一个收音机，不过前几天我已经换了，支持carplay的哦，好用不贵～
中控台上只有一个收音机，不过前几天我已经换了，支持carplay的哦，好用不贵～
空调旋钮比老款精致不少，甚至还有点金属感，再也不是洗衣机旋钮了～功能性上也是非常贴心，配备了PM2.5过滤装置，对于当下这个环境来看，这个功能必须要有。
空调旋钮比老款精致不少，甚至还有点金属感，再也不是洗衣机旋钮了～功能性上也是非常贴心，配备了PM2.5过滤装置，对于当下这个环境来看，这个功能必须要有。
换了个新世纪福音战士联名款，日本玩家看过来，有谁知道这个角色叫啥吗？
换了个新世纪福音战士联名款，日本玩家看过来，有谁知道这个角色叫啥吗？
副驾驶有化妆镜，出游路上丝毫不影响副驾妹子补妆。
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原厂金属踏板安排上～尽管你们都说飞度不运动了，但它还是懂年轻人的。
原厂金属踏板安排上～尽管你们都说飞度不运动了，但它还是懂年轻人的。
总结： 第四代飞度的外观和配置争议很大，但是像我这种飞度死忠粉来说，该买还是买，外观部分，我觉得飞度的精髓在于有灵动感，而不是纠结可爱还是运动，是不是运动开起来才知道。内饰相比GK5最大特点就是视野更好了，开惯GR9之后换别的车，视野都是渣渣，配置我就不多说了，飞度这个级别，主动安全、全液晶仪表、PM2.5，***的，实用的都配上了，我觉得用与时俱进来描述比较恰当。好了，本期就唠这么多，我要改车去了～