捷途X95要推新款并不是什么秘闻，此前实际写过几次实车路试谍照，大部分的细节也基本摸清，当然伪装的干扰依然有效果，无法看清全貌，现在实车正式申报目录，相关造型可以说是一览无遗，当然从整体造型的视觉效果层面而言，显然要比捷途第二代X70逊色不少，也许是出于稳重化层面的考虑。
格栅轮廓是此次修改的重点，能够看出格栅风格接近第二代捷途X70，只不过线条多度明显平缓了许多，未能体现出新款捷途X70那般咄咄逼人的气势，此外注意格栅内部也没有出现LOGO底座，其实字母LOGO安置到了格栅顶端的宽幅镀铬横条内，这也是非大改版的弊端，雾灯框的调整幅度也是相当之大，首先是四颗竖立式灯源取代了原先的四颗矩阵排列的，同时注意雾灯框边侧到底端的L型宽幅镀铬装饰片，这算是点睛之笔。
当然同期实际上也拍到了实车无伪装谍照，只不过无伪装的仅仅是前端部分，从正面看视觉效果要改善不少，起码气势上要比申报图强上许多，同时很多细节也能看得更为清晰。
尾灯是贯穿式在之前的谍照中就多次提及，视觉效果超出想象到是未曾想到，中间的镀铬横条贯穿整个尾灯横切面，中间的镀铬条明显更宽厚一些，同样是将字母嵌入其中，不过这次新车型有一个重大的意外让所有人崩溃，临到申报突然更名为X90系列，而非X95新款，此前拍摄的实车谍照还提及是新款X95 2021款来着，看来也是个幌子。
仔细放大之后清晰度虽说是欠佳，但是依然能看到X90的标识信息，后缀明显还有一串字母，现在就是不清楚这是PRO还是Plus，但是能够看出是三个字母，因此更偏向PRO；总之一句话，X95新款彻底降低半档，归属X90系列，起码从目录申报图中是可以这么理解的，这样一来也就解释了刚刚上市的新款X90为何直接沿用X95的内饰，原先还担忧X95新款不更改内饰与X90基本一致了，完全没法区分，顶多是电子档杆有无配置的问题，现在原先规划的新款X95直接下放至X90系列，一切问题都迎刃而解。
政策侧面轮廓与老款X95基本一致，仅仅是顶端增加了镀铬装饰条，下端原先的镀铬装饰条则被黑化处理，视觉效果有不小的改善，现在问题来了，既然X95（原先谍照显示是2021款捷途X95）下放归入到X90系列内，那么真正意义上的新款X95会是什么样？这个问题到是让人陡然来了精神，关键是此次申报的新车动力依然是1.6TGDI发动机，并没有出现2.0TGDI的身影，而2.0TGDI是完全能够确定要匹配X95的，那么只有一个可能，真正意义上的全新X95恐怕还在设计之中，或者近期才能看到实车路试，改动幅度能有多大？参考一下第二代捷途X70恐怕就能找到答案，也就是说很有可能是一款彻底推翻原有设计的全新车型。
内饰此前就有谍照曝光，可以确定与新款X90完全一致，唯一有变化的就是电子档杆的出现，这是两者之间在内饰层面上最大的区分。
新车长宽高分别为4858/1925/1780mm，轴距2850mm，除了长度减少17mm，轴距减少5mm外，其它的都与X95的数据相同，看来降级的意味确实很大，而从申报的速度来看，年底上市的可能性非常之高。
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