外观方面
该实拍图混动版本田雅阁，其前脸的整体造型呈现出一种低趴宽体的姿态，有一种与生俱来的轿跑气息。两侧狭长的灯组造型犀利，灯腔内部采用羽翼式LED大灯设计，配合上LED流光动态转向灯，在点亮之后具有不错的视觉效果。进气格栅采用一体式设计，采用熏黑式的横向饰条作为装饰，配合上前包围造型犀利的前铲设计，拉宽该车横向视觉宽度的同时也拉低了该车的高度。另外，值得一提的是，混动版车型在车标上做了细节上的改动，采用了专属蓝色元素车标，从而提升了该车的辨识度。
来到车身侧面，雅阁低趴的车身配合上大溜背的车尾造型，再加上18英寸的双色交叉式轮毂，营造出较为不错的运动风格。车侧的腰线设计，勾勒出较为不错的流动感，再加上车窗周围的镀铬饰条以及侧裙处的镀铬饰条装饰，为该车添加了较为不错的高级感。此外，该车的整车车身尺寸为4908mm/1862mm/1449mm，轴距为2830mm，该数据在同级车中表现的较为突出。
最后来到车身尾部，该车采用了黑色的鲨鱼鳍天线设计，以及黑色扰流板赋予在了尾部上翘的鸭尾处，底部用黑色饰条勾勒出双边双出的排气布局装饰，而真正的排气却隐藏在了车身底部，并且为单边单出。尾灯采用家族式“C”型环绕设计，具有较高的辨识度。
内饰方面
进入车内，本田雅阁采用经典的“T”字型中控布局，采用大量的软性材质，使得车内的质感得到提升。并且在细节处添加了大量的镀铬饰条作为装饰以及部分条纹饰板，进一步增强了该车的高级感。按键式的换挡机构加上10.25英寸的悬浮式中控大屏，以及7英寸的液晶仪表，营造出较为不错的科技感。其伴有GPS导航系统、道路救援服务、手机互联映射（CarLife）、车联网以及OTA升级等功能。
本田雅阁混动版分别采用了织物、仿皮以及真皮三种材质的座椅，其中混动幻夜·锐尊版搭载了真皮包裹的座椅。其内部填充物充实，支持腰部以及基本的电动调节，再加上座椅加热通风，使得用户在长时间驾驶时也不会感到太过劳累。后排座椅同样伴有座椅加热功能，支持整排放倒以及后排中央扶手。但是，美中不足的是该车的后排地板中央隆起较高，所以在后排坐满3人时，处于中间的乘客会感到有些不适。
动力方面
本田雅阁分别提供了1.5T以及2.0L的发动机，其中，混动版车型均搭载了2.0升排量的自然吸气发动机，油电混动的184马力电动机。2.0L的发动机最大马力为146匹，最大扭矩为175牛·米，电动机的最大扭矩为315牛·米，与之匹配的是E-CVT无级变速箱。该变速箱使其在升降档过程中换挡平顺，没有太过明显的顿挫感。
底盘方面
本田雅阁全系采用前置前驱的驱动方式，悬架采用前麦弗逊式独立悬挂以及后多连杆式独立悬挂，该悬架调校具有较为不错的舒适性，能够有效过滤掉行驶途中产生的颠簸。并且在通过持续转弯路段时，车内的乘客也不会感到太过明显的倾侧感。再加上电动助力的转向类型，使得该车在高时速状态下转向沉稳，低速状态下转向轻盈，为驾驶者提供了较为不错的驾控感。
总结
作为一款在国内畅销的合资车型，本田雅阁呈现出低趴宽体的运动气息，在外观上就赢得了不少年轻消费者的追捧。再加上其赋有高级感的内饰设计以及丰富的配置与突出的乘坐空间，给消费者带来较为不错的乘坐体验。至于动力方面，混动车型为了提升燃油经济性，却失去了原有动力表现，使得整体的动力表现得中规中矩。所以，购买雅阁的用户大部分还是选择了1.5T的燃油车型。