从小喜爱英语的我有一个小小的愿望，那就是成为一名志愿者，为中外游客介绍京张、解读冬奥。自从来到京张高铁车队，我距离梦想越来越近了，我与冬奥的故事也从此开始。
2019年9月，京张高铁筹备组正式成立，随之而来的是为期两个月的封闭式培训：从消防安全知识的学习到客运规章业务的巩固，从英语表达的每日一练到手语老师的谆谆教导，从职业妆容的展示到形体礼仪的训练……毕业两年的我再一次沉浸于校园式集体生活的氛围中，每日的“比、赶、超”式学习让我收获满满。
我永远不会忘记，2019年12月30日凌晨，穿着“蓝制服”的身影踏着急匆匆的步子，穿梭于一趟又一趟列车中，借着微弱的光检查着车上的整备情况，我们都清楚几小时之后，对于我们、对于京张的意义。那一晚，没有一趟列车上的“红制服”是踏踏实实合了眼的，有幸值乘于首发智能车上的我，承担着开通首日一段中英文设备设施介绍的任务，早已拟好的稿子，因为种种原因改了又改，天蒙蒙亮之时，才确定最终内容。那是我第一次意识到，冬奥对于京张有着怎样无法言说的意义。追梦京张，从这一刻启航。
2020年暑期，我有幸被选入暑期通道车的值乘人员名单，面对疫情形势下60天的隔离期挑战，在与家人简单沟通过后，我赶忙收拾行李，开启这个不一样的暑运之旅。艰苦的“站台练兵”，从妆容到表情，从站姿到走姿，从摆臂到步幅，一口号一动作，三圈加到四圈……直到坚持到最后一天卸车。经历了这个暑期的历练，距离冬奥会越来越近了。
2020年12月18日，我在参加“迎冬奥”崇礼雪地摇滚音乐节录制活动时，看到了其他来自各行各业的冬奥会志愿者。我们都还记得，那一天，室外温度零下18摄氏度，睫毛间平均每3分钟结霜一次，但冰天雪地之下，无法冻结的是我们似火的热情，在场的歌手们也在用他们的方式表达着对冬奥会的热爱和期待。
2020年12月30日，京张高铁开通一周年。这一年，我有幸值乘北京至张家口方向列车，单程172公里，每天往返于两城之间8趟，一年下来十几万公里的里程，见证着我的成长之路。我从对京张印象仅限于课本上的“小白”，成长为熟悉它的人文历史、沿途景色的潜心学习者，从一名按指导书流程化作业的列车员成长为注重细节、以人为本的服务者，从一位对冬奥有兴趣的普通人，成长为助力冬奥、服务冬奥的志愿者。
我清晰地记得，在车队举办的周年活动上，我在字数不多的演讲稿中，讲述了筹备过程中的苦，记录了京张开行之初的难，道尽了值乘条件之下的酸，也留下了一路坚持之后的甜。缓缓抬头，才发现红了眼眶的不止我一人。如果说演讲稿中的故事未完待续，那么这里就是它的续篇。
2021年1月15日，首次踏上瑞雪迎春列车的我，感受着智能化和科技感带来的震撼。次日，顶着高压的我圆满完成了讲解任务。2021年7月20日，距离冬奥会仅剩200天时，我十分幸运地在北京北站开往延庆站的G8883次列车上，与对冬奥有着同样热爱的旅客朋友们，共同庆祝这个值得纪念的日子。
2022年1月6日，由北京开往崇礼方向的列车开通，值乘于当天的列车上，我为媒体朋友们解答着智能列车上的智能设备设施，冬奥会的脚步越来越近了！
在与京张高铁相伴的日子里，我从一名见证者、体验者，变成了一名参与者，京张铁路不再仅仅是小学课本上的一纸文章，更是肩上的责任、使命与担当。
（作者系京张高铁车队乘务员）
吴一凡 来源：中国青年报
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