4月28日消息，近期德国大众汽车旗下的豪车品牌保时捷在中国市场遭到了多位车主的维权。
在黑猫投诉平台上，保时捷累计共有126条投诉，其中有97条出现在最近30天内。且至少有7条投诉就是在今天发出的。目前有86位车主对保时捷发起了集体投诉。
该集体投诉创建于2022年4月24日，主题是“保时捷强盗行为取消电子转向柱”。但保时捷对这项投诉的处理率是0。
维权的中国车主们遭遇的情况非常类似：是保时捷因为芯片短缺问题，在车辆交付时并没有带着方向盘的电子转向柱，先给车主们装了一个手动款。厂家也曾向车主们承诺事后再补，且一位车主还透露保时捷曾和他签订了“后补协议”。而据部分车主透露，这个方向盘的电子转向柱的价格在3.8万元左右。
但此后保时捷单方面“毁约”，不再为车主们补装电子转向柱，且只提供2300元的代金券作为补偿。
这让不少车主十分恼火。毕竟他们花费了80万元到120多万元买的保时捷新车，且电子转向柱在合同中也是包含在价格里的基础配置，却最终遭遇了 保时捷减配的待遇。
除了在网上发起投诉的车主，据经济观察网报道，相关的维权群中已经有500多位群友。且保时捷的销售人员透露涉及上述问题的新车超过2万辆。
不知道中国市场到底有多少保时捷车遭到了“减配”问题。另外还有车主认为保时捷双标，指出他们曾在国外官网曾标注“因缺少芯片暂时提供手动转向柱”，但并没有在中国官网显示，让国内车主受到了不同等的待遇。
目前保时捷官方并没有给出一个统一的说法，更没有给车主们一个满意的答复。
4月27日，保时捷在线上召开新车发布会，其Taycan家族推出了首款纯电动跨界多用途车Taycan Cross Turismo。而在直播间里，活跃的除了普通网友，还有一批维权的车主，他们的出现让场面一度十分尴尬。
而在保时捷官微的账号下，也有不少车主在吐槽，并向保时捷喊话：“保时捷还我电动方向盘！”
据保时捷公布的数据显示，他们2021年在全球的交付量为301915台，首次超过30万台，创下历史新高。其中中国市场的交付量为95671台，同比增长8%，占全球总销量的31.7%，中国市场已经连续七年成为保时捷全球最大单一市场。
保时捷最近的发布会透露，他们2022年还会在中国市场发布5款纯电动新车，不过在4月14日，保时捷公布的2022年第一季度交付量显示，他们在中国市场的交付量为17685台，同比下降了20%。保时捷高管将中国市场的疲弱表现归结于疫情影响。
但如果他们处理不好此次电动转向柱的“减配”问题，未来在中国市场的销量可能会进一步受到影响。