那么谁都知道中国是一个非常庞大的多样化的汽车市场，而且还有巨大的市场容量，而且还有差异化的市场需求，而且还为众多的汽车品牌提供了生存与发展的沃土，而且有不少的车企都在这里取得了不错的市场业绩。当然，相对来说，这里面当然也会有失意者，就比如说法系车！
那么开过法系车的车主大部分的都有以下方面的感受，还有就是我好多朋友也是法系车的车主，那么说一下自己的体会。只要研究过车的人，都很容易被法系车吸引的，那么先说说法系车的优点。
1:是用料很厚道，高强度钢的用量在合资车里(非豪华品牌）中真的可以说是数一数二的了。虽然一直走的路线很个性化，但是依然有着浓浓的欧系车的味道，那么你走在路上如果仔细看的话欧美系的车漆和日韩系的车漆质感那是完全不一样的(别喷我啊，那真的就是这样的)。
2:再就要说说设计了，那么与其说法系车的设计浪漫，但我更觉得法系车的设计是比较前卫的，再在设计上热衷于变革。别人不敢做的它就敢，别人不去做的它就去，总之就是一个敢于尝试的老车系！
3:还有就是不得不说人家的底盘了，那么我们就主要说一下板悬的法系车，独立悬挂的没怎么开过。那么板悬分两种308 408 c4l的一种4008 5008 天逸的一种。那么408这类板悬的感觉是其实悬架软悬架行程短，那么开起来觉得不是那么软。
我们打个比方说，开以往的日系车感觉就像坐船了，那么法系车就像是开快艇的。而且就是上了高速以后真的很稳，就是你能感觉出来的那种。但是这种悬架日常驾驶非常一般。而4008的悬架那是真心赞，那么开着有一种与路面的隔绝感真的就是快艇的感觉。
4:就是动力调教很顺，一点都不像那些涡轮车，而且有一种绅士的感觉卖得不好优惠力度大。
俺么我们下面再说说缺点，1是板悬，虽然法系车的板悬很稳，但是在左右不平的路上左右摇晃的太厉害，这一点差评。
2再就是动力了，1.2t的发动机实际表现和现在的主流品牌比较先进的1.6l差不多，所以中后段比1.6l得好。
那么1.6t的发动机4008满载都觉得很轻快，那么法系发动机高扭矩的特点还是很不错的，但是，下面缺点来了！第一费油，1.2t的发动机城市(市里有点堵)7.8，我一般跑新城区和郊区快速路6.1个油，高速4.5很爽。
1.6t城市(比较堵）得8个朝上。法系车的柴油发动机很厉害，汽油发动机这几年一直都是原地踏步，原本的优势消磨殆尽。1.6t发动机本质上还是不错的，但是真的有些老了，部分1.6t烧机油。
我们再看看当年13款的雪铁龙C5尊享型，2.0排量。那么当时购买时优惠是3.5万，裸车价格是15.49万元。虽然外观中庸稳重，内饰一般化。那么2.0排量对于1.6吨的车子来说，略微显得不足，好在我这个人不会去飙车。
那么缺点么，也没有什么特别的。那么很多人说方向盘中间不动，我个人认为这个根本就不是个事，只要你习惯就好。保养费用，一万公里进行保养，那么总体来说不高。操控性能尚可，经常跑高速，1000公里下来不是太累。目前5万公里，没有什么问题，个人觉得不错。
那么再说说408 1.6T的，这个车子的动力够用空间同级也是没得挑，外观到是不错，而且内饰简洁糖塑软包舒适，车子储物空间还是挺大的，那么缺点是新车味道很大，就是启停的逻辑不好，堵车路段一定关掉。
那么底盘减震不像吹的那样好，而且过弯速度稍快有些倾斜甩尾，过减速带颤的难受必须很慢通过，还有就是胎噪和来自底盘的噪音相比同级比较弱，市区油耗并不低，那么跑高速还是很省的。
那么中控集成屏触控还算灵敏但还是感觉不如物理按键方便，4S店服务不是很积极，至于故障率和后期保养费用因为是新车还不太清楚，综上所述虽然优缺点都不少但总体性价比目前来讲我认为还是比较高的。