专门追踪全球电动汽车销售情况的研究机构EV Sales Blog，在近日公布了2021年第一季的电车销售情况。在第一季度中，全球售出超过了180万辆的电动汽车，电动车销量同比近涨2.5倍，其中插电式电动汽车销量约113万量，全电动汽车销量约75万辆！而在具体数据上面，特斯拉的销量任然领先，但其他的大型厂商也在一步步接近。
2021年第一季度的插电式汽车销量：
1.特斯拉：184,500（16％份额）
2.上汽集团：145,034（13％份额）
3.大众汽车集团（Volkswagen Group）：130,563（12％份额）
4.宝马集团：77,873（7％份额）
5.斯泰兰蒂斯：66,613（6％份额）
前五名总计：604,583（53.6％份额）
其他：523,420（46.4％份额）
总数：1,128,003
2021年第一季度的全电动汽车销量：
1.特斯拉：184,500（25％份额）
2.上汽集团：124,922（17％份额）
3.大众汽车集团（Volkswagen Group）：63,085（8％份额）
4.比亚迪：38,826（5％份额
5.斯泰兰蒂斯：35,450（5％份额）
前五名：446,783（占60.1％）
其他：296,513（占39.9％）
从第一季度数据能够明显感觉得出来，纯电动车型在全球范围内的销量已经有了明显上涨的势头，形势大好，也在相近的时间节点，国际能源署（IEA）也发布了他们的预测。 根据IEA的《全球电动汽车展望》，CNBC报道：“到2030年，道路上的电动汽车，公共汽车，厢式货车和重型卡车的数量预计将达到1.45亿辆。”
根据IEA的报告，实际数字可能更大，如果各国政府加大努力实现国际能源和气候目标，全球电动汽车的数量将进一步增加，到本十年末将达到2.3亿辆。同时，这家总部位于巴黎的组织表示，去年注册了约300万辆新电动汽车，创下了纪录，与2019年相比增长了41％。这一跃升使道路上的电动汽车总数超过了1000万辆。”
其中IEA执行董事法提赫·比罗尔也提到说：”电动汽车在实现全球净零排放方面发挥着不可或缺的作用，当前的销售趋势也非常令人鼓舞”其中还对于各国政府进行了敦促道：“要加大投资于电池制造以及发展广泛而可靠的充电基础设施”
小编认为在纯电动车已经被初步认可并获得可喜成绩的情况下，相应的制造商、供应商也会越来越多，最终形成规模效应，加速提升相关技术、车型的研发以及成本的降低。
从目前的发展进度来看，到2030年，电动车布满街头的场景必将会实现，但无论电动车销量如何增长，必备的基础建设，充电问题的解决还是至关总要的。和IEA执行董事法提赫·比罗尔提到的一样，希望在电动车取得可喜的成绩下，其配套的电池制作和充电基础设施建设也要跟上，这样整个产业才会健康发展！
