在2G基站快被取消，3G基站逐步撤离时，5G的信号还未能做到城市全覆盖，但这时R汽车的5G汽车却已经真的来了。
MARVEL R带着未来的趋势，亮相于广大车友的视野中，不仅快速收获了众多铁粉，同时也通过一些标签让大家更加的了解这台车。具有潮流感、科技感、前卫感于一身的 MARVEL R不仅有令人惊艳的外观，更是有强大的内"芯"作为支撑。这才是一款纯电动汽车所迸发未来科技智能出行的力量源泉。
R汽车凭借全新的R-TECH高能智慧体技术将车辆打造成之前从未出现过的5G智能汽车，而这一全新技术更是耗时5年，耗费200亿人民币打造出来的全新平台，平台可以帮助车辆实现硬件可插可换可升级，软件可买可卖可定义，电池可充可换可升级的飞跃。如此高的升级空间，自然当家人对其有着极强的信心。活动现场，负责北区市场的营销总经理刘文松也提到：“只要我们的电池合作伙伴宁德时代对电池有所突破，不论是800公里还是1000公里，我们R汽车都能完美适配。”
一般谈到一款纯电动汽车实力的时候，都会对"三电"技术做一些评价，因为这是是最硬核的评判指标，这是直接关系到这台电动汽车的性能表现。MARVEL R标准版和PRO版都采用了双电机后驱，选用8层Hair-pin发卡绕组电机，额定功率输出是137kW，峰值扭矩高达410N·m，对于日常出行的需求都可以完美胜任。若是希望有更高的性能，还可在MARVEL R PRO版车型基础之上进行选装四驱澎湃性能包，可以成就4.8秒破百、1.9秒破50的弹射起步超跑型体验。
拥有这样的体验的前提就是必须要有过硬的技术，MARVEL R采用的是与保时捷Taycan同策略的双电机双挡位电驱动系统，该系统的最大优点就是在1挡低速是能够提升扭矩；在2挡高速提升高速的性能，在换挡时主驱动电机仍可以驱动，这样动力就不会中断。让换挡更加平顺和高效。再加上电子换挡机构的体积小，效率高，才能实现性能与效率的完美结合。
如今，随着欧版MARVEL R官方图片的发布，意味着MARVEL R将很快进军欧洲市场，为MG品牌持续开拓海外市场。
外观方面，欧版MARVEL R的设计基本延续了国产版车型，最为明显的区别在于前机盖上的MG品牌LOGO。这也代表着MARVEL R在欧洲市场将作为MG品牌旗下车型售卖，鉴于欧洲市场对MG品牌的熟悉程度，显然这是一个十分聪明的做法。
内饰方面，平底式方向盘中央也印有MG的品牌LOGO。中央大尺寸的中控屏幕十分吸引眼球，车内取消了机械式的按键，所有操作都依靠电子旋钮与触控实现。车内的用料十分上乘，整体设计简约而不简单。
目前，我们尚不清楚欧版 MARVEL R在动力和续航方面是否会根据欧洲市场进行调整。作为参考，国内版本车型提供双电机后驱版和三电机四驱版两种动力版本，最大功率分别为186马力和302马力，NEDC续航里程为505km和460km，共推出3种配置版本车型，售价区间为21.98-25.98万元。进入欧洲市场的MARVEL R会表现如何呢？
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