在去年，吉利汽车集团正式发布SEA浩瀚智能进化体验架构（Sustainable Experience Architecture），该架构是以用户出行体验为核心的纯电原创架构。浩瀚架构是吉利从汽车制造商向出行服务商科技转型的重要成果，标志着吉利进入智能电动汽车的系统推进阶段。但这篇文章要写的并非这个架构，而是即将在今年上市的基于该架构下打造的首款车型—— 领克ZERO CONCEPT量产版，也是领克品牌下的首款纯电动车型。
实现从A级车到E级车的全尺寸覆盖的浩瀚架构，可以满足轿车、SUV、MPV、小型城市车、跑车、皮卡及未来出行车辆等全部造型需求，而领克ZERO CONCEPT则是定位于中大型的轿车。
外观解析：
领克ZERO CONCEPT量产版在外观上高度还原保留了概念车的设计，全新的家族式设计语言符合着领克年轻化的特点。
机盖上的线条设计很有力量感，两侧的LED分体式大灯组造型十分犀利，整体看上去更加动感有辨识度。
此外，ZERO的动态灯组有着628颗LED灯珠，这些灯珠可通过编程实现个性交互灯语。
车头降低风阻设计
拥有4950mm的车身长度，2999mm的超长轴距的领克ZERO还配备了感应式无框车门，并提供全自动空气悬架装置（150-220mm）等。
车身侧方降低风阻设计
车尾设计是领克ZERO的最大亮点，大溜背设计打造出类似猎装车的车身造型。尾部上方还配备有后扰流板，梳理尾部空气乱流的同时还增强了运动感。
车尾部降低风阻设计
基于领克ZERO全车多处进行降低风阻的设计，其风阻系数仅为0.23Cd，NEDC续航里程能超过700km。
动力方面，领克ZERO将提供单、双电机两种驱动方式，百公里加速时间小于4秒，麋鹿测试成绩大于80km/h。据了解，在充电方面，新车可实现充电5分钟，续航120km。
内饰解析：
而近期公布的领克ZERO CONCEPT量产版内饰图却采用了全新的“光电映射美学”的设计理念，并且从官图中可以看出，领克ZERO将光电运用的非常炫酷，让整个内饰充满了一种未来科技感。
领克ZERO的智能化不仅体现在内饰方面，其全新L2+级自动驾驶系统CoPilot由芯片巨头Mobileye 研发，由环绕式视觉高级驾驶辅助系统 SuperVision 提供技术驱动。领克ZERO作为中国首款搭载Mobileye Eye Q5 芯片的车型，新车并将完全具备自动驾驶能力。
写在最后：
领克ZERO量产版车型并没有将实车呈现给大家，但是将官方不断透露的点滴信息整合起来，这辆领克品牌旗下的第一款纯电动车型，也是浩瀚架构的首款作品，吊足了人们的好奇心。基于领克这样一个受关注度和销量都颇高的年轻化自主品牌，这款即将在下半年上市的全新产品+智能化的领克ZERO，让人们充满了期待。而未来的这款实车是否对得起大家的好奇和期待？我们将会尽快找出答案。
