近年来，福特一直在积极转型，一方面，推出了“330计划”，推出了更多具有ST-LINE元素和更强大动力的年轻车型，另一方面，加快豪华品牌林肯的本土化步伐，积极打造国产林肯，就销量而言，福特的举措是正确的，今年第二季度，福特中国的总销量超过15万辆，同比增长3%，季度环比增长近80%，林肯冒险家，搭载245马力+8AT+电尾门，还买啥宝马X1。
在第二季度的三个月里，林肯品牌销量连续逐月增长，包括连续两个月在5月和6月的销量每月超过5000辆，这是林肯值得庆祝的原因，其中，“冒险家”作为林肯的第一款国产车型，销量居前，6月份销量突破3000辆。
在定位方面，林肯冒险者的目标是紧凑型SUV市场的一个细分市场，直接竞争对手包括宝马X1、奥迪Q3和梅赛德斯-奔驰GLA，但与同级别BBA车型相比，冒险者的定价明显更具竞争力，价格区间在246,800 - 345,800元之间。
从外观上看，冒险家有着非常丰富的“美奢华感”，更坚固的大嘴格栅是家庭的标志元素之一，一眼就能给人带来更强的气势感，格栅的内饰融入了垂直条形的十字车标，以及更丰富的银色镂空镶边，所以在粗糙中，冒险家的细腻感觉同样不差，格栅两侧是风格比较整齐的大型光组。
在侧面，黑色的纵轴将汽车分为三个区域，再加上贯穿前后的线条，以及镶嵌在后视镜下的长长的银铬线条，使车看起来更长更美，尾巴可能adventuer最特色的地方，纵轴的位置相对狭窄，身体比较宽，所以身体平面和低看，灯带使用渗透元素。
在动力方面，Adventure采用的是2.0T+8AT动力总成，最大功率245马力，峰值扭矩390nm，而2.0T宝马X1的最大功率192马力，峰值扭矩280nm，两者之间的性能差距是相当大的，同时，冒险者整个系统提供主动封闭格栅、主动降噪、多层隔音玻璃，这也是其他同级豪华车车身相对少见的配置，结合在一起，可以让冒险者具有库级静音效果。
在空间方面，Adventurer提供了4615/1887/1630mm的周长，轴距2711mm，这个尺寸并不小，BMW X1的周长只有4565/1821/1620mm，冒险者有一定的区别，同时，冒险者的座椅标配8路电动调节，2路腰部支撑，具有加热、记忆功能，高配可调肩支撑、腿支撑，以及通风、按摩功能，舒适性非常高。
综上所述，林肯冒险家的到来对福特中国来说是一个聪明的举动，它率先开启了林肯国产化的序幕，并以其高销量证明了这一举动的正确性，不难理解，这种汽车会卖得很好，毕竟它的产品实力真的很优秀，甚至比很多其他同价位的车都强，但是价格更低，价格非常划算，所以，如果有这个车型，我们为什么要购买宝马X1呢。