在很长一段时间里自主品牌在中大型SUV市场缺乏有力产品。当然，主要是由于目前大多数国人购车的预算都在10-20万区间，所以大部分自主品牌为了销量、为了口碑都会在紧凑型SUV努力，而购买中大型SUV的用户大多数有一定的财富积累，对车辆的要求更严苛，海外品牌会更加符合他们的需求。
自主品牌也不是完全没有作品，即便以审视的眼光来看，自主品牌的中大型SUV也不差。
在老款车型上，奔腾T99中网上的“9”字式样尤为抢眼，但许多用户对其褒贬不一。新款车型为了迎合更多人群的需求，取消了该元素，并且将中网做成熏黑设计。对比起现款车型上的点状设计，熏黑的设计更符合如今追求简约的设计理念。此外，奔腾T99还取消了双色车顶的设计，整体理念跟前脸一样，简约才是最好的设计。
除了细节上的改变以外，车辆整体与现款车型并没有革命性变化，整体依旧是以阳刚为主，诸多横平竖直的线条以迎合目标消费群体的审美。
在尺寸方面，奔腾T99长宽高分别为4800/1915/1685mm，轴距为2870mm，这样的尺寸，在同级别来看处于中游水准，相比起长安CS95这种上市时间较长的车型有一定优势，对比起星途揽月等车型会稍落下风。
内饰新增棕色配色，相比起现款的全黑设计，棕色更能勾勒出车辆的豪华感，新车依旧采用12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中央显示屏，车机支持手机互联、舒适进入、座椅通风、并线辅助等常规配置，整体UI设计得相对时尚。
当然了，奔腾T99的车机同样支持车联网功能，可以通过车机快速寻找附近的加油站、停车场等，同时还支持在线音乐、在线导航等基本功能。其短板在于对第三方APP的支持，目前很多自主品牌已经支持诸如网络电台、微信以及爱奇艺等诸多APP，在此方面奔腾T99需加强。
奔腾T99定位中大型SUV并全系均为5座设计，往往这种尺寸的车型都会被设计成7座以强化应急能力，但奔腾决心要打造一款大5座SUV。如此一来，这辆的空间就变得非常“奢侈”。首先，前后排腿部空间方面自然无需担心，较平的地台让后排三位乘客有近似的待遇。如果后排能有独立的空调，相信车辆的尊贵感会更优。
动力层面，奔腾T99使用2.0T涡轮增压发动机，最大马力224Ps，最大扭矩340N·m，匹配6AT/8AT变速箱。同时，奔腾T99还针对首任车主提供不限里程/不限年限的质保政策，以确保车主后期用车安心程度。
在级别来看，奔腾T99属于中大型SUV，但在售价上来看部分中型SUV才是奔腾T99的直接竞争对手，例如红旗HS5、广汽传祺GS8以及长安UNI-K等。
相较而言，奔腾T99凭借尺寸、定位上的优势，在国人注重的空间表现方面会有不错的表现，不过在目前7座车与5座车相同待遇的情况下，是不是增加第三排座椅其受众面会更广？
观察奔腾T99配置后，个人认为自动尊贵型（17.49万）性价比较高，首先，尊贵型是车系中为数不多配备L2级驾驶辅助的车型。毫无疑问，L2级驾驶辅助能时刻保证我们的行车安全，特别是在市区跟车以及高速巡航时，这两种工况下最容易发生事故。
当然，座椅加热/通风、自适应远近光LED头灯等装备自然是不能缺少，毕竟这是中大型SUV的中高配车型，该级别应该有的装备不会落后。
尊贵型（17.49万）与旗舰型（18.49万）差价1万元，仅在自动泊车、手机无线充电、面部识别等配置上有所区别，如果不是对这些科技性配置有执着，笔者还是不太建议选择。
奔腾T99是奔腾品牌的牌面，在新款车型上化繁为简，新增了众多配置，让车辆产品力进一步提升。上升到奔腾品牌来说，奔腾不能只将目标瞄准性价比，还需要做更多的精品，例如在紧凑型SUV级别推出强有力的车型，以增强品牌号召力与知名度。