当年进口卖64万一车难求！如今与大众迈腾几乎同级，却卖不动

大家好，欢迎观看这一期的“北海车视”。众所周知，如今的国产车已经不再是那个不起眼的角色了，与当初相比已经非吴下阿蒙，因为它们不但拥有着成熟的造车技术，在配置、价格方面也是相当的厚道。因此，国产车的崛起也让许多合资车遭受到了不小的冲击，所以，各大车系为了能够在中国这个庞大的汽车市场上分得一杯羹，大多数都采用了“以价换量”的营销措施。

有的降价之后在销量上的表现非常可观，有的却依然默默无闻，比如咱们今天的主角就是一个活生生的例子。这款车就是雪铁龙旗下的-C6，该车在当年以进口车的身份入华，售价一度高达64万左右，即便是这样，在最火爆的时候仍然是一车难求的状态，谁也不能想到当初能够媲美宝马3系、奥迪A4L的 雪铁龙C6在如今的价格已经不足19万。

虽说它的价格变得亲民了，但在做工上也是特别的精致，如今的C6和当年的C6在外观上也有了很大的改变，整车给人的感觉就是特别的饱满，前进气格栅和两侧的LED大灯紧密相连与下方的进气口相呼应，车身上的线条简直如流水一般，而在尾部后面则是较为方正、敦实，整体所展现出来的档次甚至要比迈腾、雅阁、凯美瑞高一筹。

定位一台中型轿车，雪铁龙C6的长宽高分别达到了4980*1858*1475mm，轴距更是能够达到了2900mm，尺寸上所呈现出来的空间已经能够媲美众多同级合资车了。在内饰方面，C6的设计并不老气，恰恰相反，四幅式多功能的方向盘、钢琴样式的按键、个性感十足的档把，除了低配车型之外，其它均标配了真皮座椅，舒适性极佳。

与当年的进口C6相比，最大的改变就是它的动力了，如今的C6已经取消了当年的V6动力，取而代之的是1.6T和1.8T两种不同的涡轮增压发动机可供消费者选择，最大马力170和211Ps，峰值扭矩为260和300牛米，再加上法系车独特调教的底盘，让它在过弯道的时候稳过宝马3系、奥迪A4L等车型，油耗上的表现也是相当的经济，百公里最低仅为6.3L。

总而言之，雪铁龙C6自身所散发出来的实力并不逊于雅阁、凯美瑞、迈腾等车型，18.99万的起售价，在目前咱们北海本地还拥有着1.8万的优惠幅度，即使是这样，雪铁龙C6在市场上的销量依然非常的惨淡，从销量排行榜上咱们就能够看得出，该车在今年1-10月份的销量仅为1192台，在10月份也仅为167台，因此，小编也情不自禁地感叹道：可惜了一款B级合资！

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