根据乘联会数据，10月乘用车市场销售量达到199.2万辆，同比去年同期增长8.0%。
而在10月销量前十车企中，排名第一的是一汽-大众。
事实上，尽管大众品牌目前在中国传统燃油车市场拥有庞大的产品阵容，但根据官方规划来看，未来还有数款新车即将上市。
那围绕一汽大众，未来到底有哪些新车即将上市？围绕这些车型，又有哪些产品亮点及产品故事？
带着这些问题，我们来一探究竟。
一汽大众CC旅行版
大众CC旅行版，早前媒体公布说要在2020年9月的北京车展上发布，但该车型遗憾跳票。
而从目前曝光的信息看，大众CC旅行版已经在长春生产线上完成下线，预计在即将到来的广州车展上或者2021年初正式上市。
具体产品力来看，大众CC旅行版从外观造型来看，整体的设计非常的时尚，同时，造型上也兼具了实用性。
预计非常受年轻家庭消费者喜欢。
在动力方面，大众CC旅行版搭载2.0T高、低功率发动机，其中330TSI车型最大功率186马力，峰值扭矩320牛米；380TSI车型最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米。
传动系统方面，大众CC旅行版搭载7速双离合变速箱。
一汽大众SMV Concept概念车的量产版
大众SMVConcept概念车，实际早在2019年4月的上海车展上，便已经发布。
而根据官方信息，作为基于该款概念车开发的量产版，该车型已经在一汽大众的生产工厂完成试生产，并计划在2020年广州车展期间或2021年上海车展上正式。
从产品定位及开发平台来看，大众SMV的量产版，定位于中大型SUV，同时与上汽大众途昂互为兄弟车，都是基于MQB平台开发，在核心零部件上有很大程度的共用。
从设计来看，大众SMV的量产版本的外观上，依然沿用大众家族式脸谱，但由于采用更加年轻化的格栅设计，并搭配采用镀铬的下包围，相比途昂，整体更加的精致。
侧面和尾部，大众SMV的量产版也是层次感非常的优秀，尤其是，双边共四出的排气管、D柱下斜的黑色饰条以及扰流板部分的造型，非常的年轻、运动。
内饰方面，大众SMV的量产版采用了与高尔夫8相同的
全新拨片式电子挡把
，还提供液晶仪表、大尺寸中控屏等元素，科技感非常优秀。
此外，由于整个中控
是
悬浮式的双层设计，下方配有大型储物槽，中控空间利用率、实用性优秀。
尺寸方面，大众SMV的量产版的车长达到5100mm，轴距近3000mm，提供了2+2+2的6座版本和2+2+3的7座版本。
动力方面，大众SMV的量产版搭载2.0T或2.5T发动机。传动系统方面，搭载7速双离合变速箱。
可以说，在尺寸上，与大众途昂与大众SMV的量产版非常的接近。
#大众CC猎装版#及大众SVM量产车这2车型，未来能有怎样的市场表现，我们也确实非常好奇，对其后续动向将持续关注。
（车庸，车企研发主管，多年从事品牌战略、产品研发及市场分析等工作，擅长挖掘行业热点及趋势。欢迎大家关注车庸，在下面留言，方便进行深入讨论~）