放弃丰田奕泽而选择了这款车，四驱省油高速稳，而且还是个大众标，放弃了丰田的活力，选择了这辆车，四驱节省汽油，高速稳定，同时也是大众的模范语，随着物质生活水平的提高，人们对买车的要求已经限于时代了，费者作为神，有在有无限选择的时代生活的权利。
阿姨已经60岁了，但年轻有两个方面，另一个是不年轻，第二个是心态，年龄相近，但不服老，这样的话，五十五岁来北京，往返三千公里，往返三天，前一位大婶开的是黄色飞行度，1.3自动低配合，当时一共生产了9万日元的小型车，小型车开了将近20万公里，除了正常维护外，还换了汽油，我没用过钱，阿姨是商人，开车的时间变长了，我总是抱怨，动力不足啦，噪音大啦，心情变差了，总之，如果考虑换乘的话，前面的车都出故障了，今年下半年，换乘的事情在日程上有了提升，要求是文章开头的几点，以小型SU为目标。
首先，丰田栩栩如生的泽形可以充分引风，值得一看，2.0的自然吸气引擎，动力足够，关于配置，屋顶限制的溜背设计，既没有小窗户，也没有全风景天窗，来车内的话，内部装饰的设计简单时尚，与外观也相配，运动型的座椅包装性强，方向盘也很紧凑，便于携带，阿姨很胖，调整了前排的姿势后，后排几乎成了装饰，在试运行丰田爱森时，2.0个自然吸气引擎与双模CT变速器相匹配，启动非常轻松，多亏了一段AT模式，以前没有发生过类似CT变速器的打滑现象，而且速度也很直线，如果改变丰田汽车一贯的中庸，开这辆小型车还是很开心的，。
这辆车的优待度也很高，是2.0的动画版，指导价格是14.68万，4s店折扣后的价格是12.88万元，作为丰田品牌的车的优待度还远远不够。
因为配置没有达到阿姨的要求，所以当天没有预约车，经过一汽大众4s店的时候，入口处摆着橘色的轿车，近看一看，是一汽大众最新发售的小型SUV探歌，外观不及丰田的Ilize，但时尚也十分时尚，改变了大众以前的设计风格，溜背式的尾部设计显得非常生动，内部装修也采用了大众最新的家族设计语言，高配的车型采用彩色设计，一般只使用材料，最高级的车型也采用硬塑料，和试乘相比，最后放弃了生气勃勃的泽，寻歌空间比艾泽大，而且230舒适版以上都有全景天窗，1.4t发动机配合7速双离合变速器，改变齿轮的速度滑动几乎没有顿挫，深踩油门又带来小推背感。
决定买歌之后，在4s店没有点，通过汽车贸易公司的朋友预约了制造商的活动车，有一千多公斤，但质量保证正常，最主要的是这辆车的价格厚道，指导价格是21.98万元的四驱旗舰版，我们拿到的价格是15.68万元，配置上也比丰田的Ilis泽高出一个档次，运动中心的双色车体无钥匙进入后视镜加热及电动折叠、液晶仪表的大屏幕导航、自动停车车和自动停车功能，两侧的电椅都有椅子进行加热和腰部支撑，还有各种各样的运行模式，最重要的是这辆车的阿姨，最后一句话：其实选择车是一种烦恼，我们在选择车前做了很多作业，但是到了买车的现场就眼花缭乱，头脑混乱，甚至忘记了自己当初的选择，满足他的所有要求，适合自己的东西最好。