年末离职风潮似乎已经成为近5年来的惯例，但究其原因无外乎为销量不振“背锅”、企业改革、股东变更和打开新局面。
今日（1月26日），作为中国传统车企和新造车势力合作的代表——广汽蔚来迎来了人事变动，经新一届董事会任命将由原广汽乘用车(杭州)有限公司副总经理杨颖出任广汽蔚来CEO，而原广汽蔚来首席执行官廖兵已于本月22日正式辞任广汽蔚来及其下属子公司和分公司的所有行政职务。
在创立广汽蔚来前，廖兵曾先后在广汽本田、广汽部件、广汽菲克、广汽研究院从事研发、质量、战略与管理工作，有着20多年汽车行业从业经验，在汽车行业融合发展方面作出了有益的探索。
但是就结果而言，从车主之家的统计数据来看，截止2020年12月底，广汽蔚来累计销售659辆，不仅距离廖兵最初“2020年要卖出1.5万辆车”的豪言壮志差之千里，甚至连此后下调为5000辆以上的年销目标都遥不可及。
就在1月5日晚，广汽集团发布公告称，广汽集团通过全资子公司广汽埃安（即广汽埃安新能源汽车有限公司）增资约4.82亿元，广东珠投智能（即广东珠投智能科技投资有限公司）作为战略投资者增资约19.23亿元，共计增资约24.05亿元。
应该说，如今的广汽蔚来，已经不是过去单纯的广汽系和蔚来系，而是引入第三方资本的多类型合资公司，新的投资方入场，必然意味着权力的更迭。在这样的情况下，廖兵的离职就成为必然。
细数广汽蔚来目前在售车型 广汽蔚来007可以看出，其产品在目前新能源车市场竞争不断升级的背景之下，竞争力明显不足。
广汽蔚来007有着最高643km NEDC纯电续航里程、最快7.9s百公里加速时间、丰富智能化配置等诸多卖点，但同时，其车系入门价格为25.98万元，而拥有上述卖点的高配车型更高达27.98万元起。
在25万―30万元的价格区间，目前盘踞特斯拉Model 3、比亚迪汉EV、小鹏汽车P7等当红新能源车型。与之相比，广汽蔚来007或还能凭借中型SUV的身份实现差异化竞争，但值得一提的是，同为中型SUV的特斯拉Model Y价格不过33.99万元，足见广汽蔚来007市场空间之紧张。
相比此前有着浓厚研发背景的廖兵，专注营销的杨颖的到来，对于广汽蔚来而言，或将出现一些不同的变化。而此次人事变动也是广汽蔚来在未来市场竞争中“脱颖而出”的一次机会和尝试。
杨颖简历：
2014年-2016年，广汽传祺有限公司销售部副部长
2016年-2019年，广汽传祺销售公司总经理一职
2019年-2020年，广汽乘用车（杭州）有限公司副总经理
2021年1月至今，广汽蔚来CEO
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