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为什么在城市里生活要买皮卡？什么人会买？这个问题在我拿到这台试驾车的时候非常疑惑。但在开了两天以后，我心里有了答案。
尽管在汽车产品越来越丰富，设计越来越多样的今天，这台F150依然是独特的存在。它就像一幢在一片广阔田野间的一幢装修别致的小楼，修建这样一幢楼的价格或许可以买下一间在广州天河区100平米的学区房，但是这两者给你的生活却是完全不同的，甚至毫无可比性。
为什么？当你在田野间这样一幢房子中醒来，听着清晨的鸟鸣、午后的虫鸣、看到夜晚的萤火虫的时候，相信一切就都不需要解释了。
或者简单点说，就是一边是财米油盐，而另一边，是诗和远方。
今天我试驾的这台F150跟之前我们比较熟悉的猛禽不一样，猛禽可以说是F150的高性能版们，而这台F150LTD版本则是F150的豪华版，与猛禽相比，这台LTD版本更偏向公路行驶性能，在越野能力上弱一点，但是在舒适性上要好不少。
虽然这台车看起来非常大非常大，但是开起来确实以外的非常好上手，溜两圈就基本能熟悉了。而且这台车开久了以后拥会有一种：明明看到了路肩、大坑什么的都觉得是平地的能力。还有就是超高的车身姿态也让我在路上觉得超有安全感，完全没有了之前看到身边有大货车并排行驶时心里的紧张感……毕竟……我也是台货车[doge]。
其实或许不用我们介绍，F150早就是很多人心目中的Dreamcar了，而至今还没买的主要原因或许并不是因为价钱，毕竟一台在国外卖多少，进口到国内还是卖多少的车真的不算贵，主要犹豫不决买不买的原因还是国内在政策上对于皮卡这类车型的限制。
就像广州，目前在早晚高峰这台车是不能进城的，每次出门还要掐着点出门，掐着点回家，如果对于家里只有一台车出行的人来说非常不便，但是买F150的人一般家里至少都有了一台车，似乎这种政策限制影响也不大呀。
但是人家想不想开是一回事，能不能开是另一回事。
而且在F150的行驶本上还是跟货车一样，印着15年强制报废的字样，也就是花了50万买台车，他只能用15年而且这15年的出行还受到限制，这是很多人无法接受的。
但是在2019年下半年至今，重庆市、吉林省、济南市、宁波市、南昌市等多省市相继发布了放宽皮卡车进城限制的文件。虽然说皮卡解禁从2016年左右说到了现在，依然在很多城市对皮卡的限制依然还在，但是，在最近一年多来的一些政策以及实际行动上来看，相信这个政策也很快能来到我们身边了。
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