新京报快讯（记者 吴婷婷）朝阳区望京西路与阜通西大街交叉口原先是北京较大路口之一，曾经因为“体形”太大导致行人过马路非常不便。日前，这一路口完成“瘦身”，不仅车辆的通行能力得到提升，行人的过街距离也缩短三成左右。
“瘦身”后的望京西路与阜通西大街交叉口。新京报记者 王贵彬 摄
路口形状特殊、面积大，行人过街曾很不方便
望京西路与阜通西大街交叉口是车辆从四环路出来后进入望京区域最主要的通道之一。这是个呈“Y”形路口，夹口处便是望京地标“望京欢迎你”牌楼。
家住花家地西里小区的吴女士告诉记者：“以前过这个路口特别麻烦，因为是‘Y’字路口，过马路时常常走一半就变灯，行人不得不站在路中间等待，特别不安全。”
这个路口除了形状特殊，还有另一个主要问题就是路口太大。总面积约8000平方米，导致行人过街非常不便。
“瘦身”后的望京西路与阜通西大街交叉口。新京报记者 王贵彬 摄
朝阳区交通委相关负责人告诉记者，此前该路口由于范围较大，过街距离长导致安全性差，路口范围内的3个开口直接出入主路，对路口交通转向影响大，存在安全隐患，是望京地区交通事故高发区域，也是居民们普遍反映的“问题路段”。
行人过马路不用再瞻前顾后
针对居民反映的这一突出问题，朝阳区交通委经过多次研讨和实地调研，启动对该路口的改造施工。日前，改造后的路口正式通车。
10月21日下午，记者注意到，该路口增设了7处行人过街安全岛，三个路口的车辆停止线均进行了前移，三个斑马线连成了矩形。朝阳区交通委相关负责人告诉记者，经过改造，这一路口范围缩小至3000平方米，缩小约60%；行人过街距离缩短约30%。同时增加行人过街安全岛7处，增加非机动车专用左转信号灯设置模式，使非机动车、行人的路权及安全保障得到提升。
路口增设了安全岛，方便行人通行。新京报记者 王贵彬 摄
这一路口从南向北，也就是前往望京西路方向的过街路口设置了大约一分半钟的绿灯，行人可以比较从容地过马路。同样，望京西路东西方向的过街路灯绿灯时间也比较充足。
10月21日下午，家住鹿港小区的居民潘增祥老爷子站在路口研究了一下，拉着老伴儿说：“现在改造好了之后，咱以后过马路就不用顾前、顾后，总担心车多啦。”这位老爷子在望京住了十多年，也被家门口的路口“闹心”了十多年，如今终于能够踏踏实实地过马路了。
行人通过改造后的望京西路与阜通西大街交叉口。新京报记者 王贵彬 摄
“瘦身”路口通行能力得到提升
路口范围缩小，通行能力是否会受到影响？朝阳区交通委规划科科长马卫国介绍，“瘦身”后的路口不仅方便行人通行，车辆的通行能力也得到提升。“路口缩小后，通过信号灯优化配时，经过初步测算，目前机动车通行效率提升8%-10%。”此外，该路口增加完善了10余套科技设备以及周边的监控系统。
“缩”出来的空余区域如何处理？记者了解到，朝阳区落实道路绿化要求，“见缝插绿”、“留白增绿”，在该区域增设一个街角公园，面积约1700平方米，除去铺装外，将增加910平方米绿化面积，同时在路口两侧增加行道树，补植国槐、白蜡、紫叶李、西府海棠等130株，提高慢行舒适度与街区环境。
接下来，朝阳区还将对该路口改造后的成效进行科学评价，针对行人、非机动车、机动车出行特征进行对比分析，后续将根据大数据结果及群众诉求，进一步优化完善交通组织，方便群众交通出行。
新京报记者 吴婷婷 摄影记者 王贵彬
编辑 刘茜贤 校对 李立军