国内的造车新势力中，蔚来也已经被大家所熟知，而作为蔚来品牌的首款车型蔚来ES 8就取得了非常不错的成绩。蔚来ES 8年销过万的成绩虽然并不亮眼，但你可还记得它是一款40万以上价位的车型。年销过万的成绩，也让蔚来成功成为了国内这个价位中销量最多的车企。而蔚来ES 8的实力到底如何，和它60多万的售价是否相匹配。
外观来说一直都是蔚来品牌的独特之处，作为纯电动车蔚来ES 8的外观上也是科技感十足。分体式的大灯也是现在常见的一种设计，大量镀铬条的使用不仅仅让蔚来ES 8的前脸视觉宽度上有所增加，还在辨识度上有着非常不错的体现。照明灯分布在偏下一些的位置熏黑的设计，也让它更好地隐藏在了黑色饰板之中。在蔚来ES 8身上还可以看到进气格栅的设计，在也是其它纯电汽车中不常见的，宽大的进气格栅也让蔚来ES 8的前脸拥有更强的运动感。蔚来ES 8的车头整体的造型非常的精致，也非常的符合现在逐渐年轻化的消费群体。
车身蔚来ES 8也是达到了5米多长，轴距也超过了3米，如此大的数据也能体现出蔚来ES 8空间方面的优势。蔚来ES 8的侧身并没有太多的线条来装饰，整个车身给人非常简洁的感觉。车窗以上的采用了熏黑式的设计，也营造出一种悬浮式车顶的感觉。后排的车窗也采用了熏黑的处理，隐秘性也非常的强。大量熏黑的处理也使得，蔚来ES 8车顶一条银色的镀铬条格外的显眼。硕大的轮毂尺寸达到了21寸，造型也非常的具有运动感。
蔚来ES 8尾部相对圆润一些，尾部车顶的高位刹车灯也采用了几乎贯穿式的设计，视觉宽度上也得到了进一步的提升。既然拥有了天际线设计的刹车灯，也就没必要再使用贯穿式的尾灯设计。纯电动汽车也因为不需要担心尾部排气的布局，所以整个尾部也就要更加的精致一些。
内饰方面蔚来ES 8的科技感上也丝毫没有落下，竖直的中控屏的设计虽然有些模仿特斯拉的嫌疑，但在科技感上只强不弱。11.3寸的中控屏边框都非常的窄，视觉上要大许多。还有位于中控屏上方的蔚来专属类似机器人的NOMI系统，这也是蔚来车型最独特的地方。双辐式的方向盘也采用了真皮的包裹，两侧分布着多功能按键在握感和便捷性上都非常的不错。蔚来ES 8的仪表盘为9.8寸，整体的风格比较简约显示清晰内容丰富。蔚来ES 8的整个内饰充斥着大量的皮质材料和软性材料包裹，也和它高端纯电豪华SUV的身份相吻合。
动力方面蔚来ES 8全系都采用了前后双电机的动力，百公里加速4.9秒的成绩也可以说明蔚来ES 8强劲的动力。由于双电机的采用也势必会在续航方面有很大的影响，所以蔚来ES 8最大的续航能力为580km。但蔚来ES 8的快充模式仅仅只需要一个小时，就可以将电量全部充满便捷性上还是不错的。
蔚来ES 8的上市以来就一直充满了各种的声音，对于自主品牌人们往往都是充斥着质疑的眼光。但蔚来ES 8的销量就可以说明一切，作为自主品牌中售价最高的车型。蔚来ES 8不仅仅是中看不中用，它的实力完全可以支撑起它的价格。蔚来ES 8的成功也进一步的证明，自主品牌的崛起。