不负众望，先是为电动车推出了新国标，并且实施了“一盔一带”和新交规，让电动车的管理实现了闭环，发展走上了正轨，各地还为电动车推行了管理措施，以更加详细和切合实际的管理措施，约束电动车车主的行为！
现如今，针对电动车的管理越来越多，从一开始的上牌、戴头盔，到后来的超标电动车过渡期，再到后期推行的限载、持证，无疑提高了电动车的上路门槛，筛选道路参与者，才能更好的塑造出行环境，车管所提示：“四类”电动车不能上路，最高吊销驾照、扣车和罚款
一、无牌电动车，几乎涉及到所有城市
在新国标推行之后，要求电动车必须悬挂车牌，其中电摩和电轻摩悬挂摩托车车牌，新国标电动车悬挂长期非机动车车牌，超标电动车悬挂临时车牌，在过渡期内持有路权。
也就是说，悬挂车牌是电动车上路的一大准则，无牌电动车不具备上路资质，按照电动车的属性来看：驾驶无牌电动自行车，将面临罚款、扣车等处罚，驾驶无牌电摩和电轻摩上路的行为，将面临扣车、罚款、扣分等处罚，甚至吊销驾照。
二、超标电动车，涉及到已经结束过渡期的城市
与无牌电动车不同，超标电动车就算是悬挂了车牌，也不能在过渡期结束之后上路行驶，新国标赋予了超标电动车的临时路权，只能在过渡期内上路行驶。
当然，部分城市根据城市的现状，调整了过渡期的时限，已经有五个城市延长了过渡期，最高可继续上路使用5年！
三、电动摩托车，涉及到实施禁摩令的城市
与新国标电动车不同，电动摩托车属于机动车，也就是摩托车的一种，新国标区分非机动车和机动车的标准，不再单纯以驱动方式为准，车速、电机功率、电池电压大于非机动车标准，自然属于机动车，包括电动摩托车和电动轻便摩托车。
在实施禁摩令的城市中，同样不允许电动摩托车上路行驶，在这些城市中，电动摩托车不仅不具备路权，上路将面临扣车、罚款、吊销驾照的处罚！
四、改装、加装、拼装行为的电动车，涉及所有城市
新国标推行之后，限制了车主、经销商、修车厂的自主性，不允许出现改装、加装、拼装行为，更不能解除电动车的限速器！
在所有推行电动车新国标的城市中，都不允许出现上述行为，存在改装、加装行为的电动车，在限期改正恢复之后，还可以继续上路行驶；拼装电动车不具备路权，上路就会被扣车，然后强制进行报废；解除限速器的电动车，交警会对车主和经销商做出处罚。