其实特斯拉之所以如此红火，是因为球球都没有多少车企来阻击它。现在我国新能源汽车发展速度相当快，恐除了中国车企以外，再也找不到一家车企可以对抗特斯拉了。其实我们仔细看一下自主造车新势力，绝大部分造出来的新能源汽车都是SUV，或者一些特别小的电动代步车，市面上很少有对付特斯拉的。这一次特斯拉遇到强硬的对手了！
零跑C01这款车型已经曝光，无论是价格方面还是产品性能，似乎都要比特斯拉Model 3更加出众一些，所以当初零跑C01还没有上市的时候，就有很多消费者开始关注了。目前零跑C01已经得到了曝光，开始预售，18万元的起售价让很多小伙伴们都觉得诚意十足。即使购买到旗舰版本也不过只有27万元，价格要比入门版特斯拉Model 3还要便宜。值得一提的是，这款零跑C01可是和宝马5系一样的级别，属于中大型的三厢轿车。
零跑C01的外观设计延续了丰富的家族式风格：流畅，自然，协调，具有着不错的动感性能。新车搭载了带有呼吸效果的流水LED大灯，并且还搭载了智慧头疼，后期还可以通过远程升级来进一步升级灯光配置，所以说零跑C01不但车头流畅大气，功能配置丰富，而且还可以进化。
从车型侧面来看，零跑C01搭载了无框车门设计，以及更具质感的豪华电动隐藏式门把手，这样的设计具有较强的优势。由于是一辆中大型的三厢轿车，所以车身数据更具优势，零跑C01的长宽高分别为5050/1902/1509mm，轴距是2930mm。这样的车身数据要比特斯拉Model 3更有优势，比较适合追求大气豪华，乘坐舒适度高的消费者。
车型尾部采用了溜背造型，还拥有贯穿式的灯柱，微微上扬的运动尾翼，这些时尚元素组装在一起有着不错的科技美感。
进入这款零跑C01的内部，我们也能感受得到科技之美。整个中控台很难看见物理按键，因为功能都被三块大屏所集成了，并且可以通过眼神，语音进行唤醒，具备较强科技感的同时，也让整个车内也比较清爽。中控部分搭载了12.8英寸的内嵌式大屏设计，可以与手机进行互联，甚至可以在手机上查阅车内的温度，电量，胎压，后备箱和天窗的状态，而且可以实现远程操控。
行车电脑搭载的是10.25英寸的悬浮屏幕设计，高清直观，与多功能的真皮方向盘配合使用，相当的实用。副驾驶位置上还拥有10.25英寸的副驾驶屏，要知道特斯拉Model 3高配车型上都没有这样的配置。搭载这种配置的新车，价格往往不菲。
个人最喜欢的是零跑C01舒适性的配置，比如搭载了高品质的音响，级别达到了HI-FI级别。此外，还拥有NAPPA真皮以及319mm的后排乘坐空间。而且全系搭载了全景天窗，在夏日的夜晚坐在车内，打开音响，透过全景天窗观赏着满天繁星，让我们的身心相当放松，也远离了平时的烦恼。
此外，厂家也为中国消费者量身定制了智能辅助驾驶系统，零跑C01搭载了L2+级别的智能辅助驾驶系统，全系标配了23项高阶功能，更加适应中国路况。当很多厂家需要消费者花钱额外选装智能辅助驾驶的时候，这款零跑C01已经做到了全系标配，这一点确实很有竞争力。
现在很多汽车都宣称自己有着非常快的加速，但是在零跑C01面前可能真的有点关羽面前耍大刀的感觉，因为零跑C01采用的是双电机驱动，拥有高性能油冷电池总成，电动机的总功率高达400kW，最快可以实现3.66秒破百，这样的实战成绩确实够对手喝一壶了。
不但性能强，零跑C01的长续航版本拥有高达717km的超长续航，还拥有快充以及大数据智能电池管理系统，合理分配电量使用，控制充电时长。
目前零跑C01这款车型一共推出了五种不同的版本，配置较为丰富，而且我们从体验过程中的性能来分析，入门版已经拥有较强的产品竞争力。用一句话来结尾我觉得比较合适，就是零跑C01入门就是高配。