在上年，虽然还是处于疫情期间，但是国内市场迎来这几年难得的回暖，整体的市场销量合乎预期。2021年国产狭义乘用车全年批发销量达2109.8万辆，同比增长6.7%，汽车市场的回暖也代表着疫情对于消费水平并没有非常大的影响。（以下数据均来自乘联会）
轿车市场依然是占据了较大一部分的市场份额，在上年的12月份轿车销量难得的达了104.9万辆的销量，环比增长了17.6%。而在2021年，轿车市场累计销量达到了984.6万辆，同比增长了6.4%。在疫情还没有结束期间，轿车市场在2021年的表现还是比较可观的。
轩逸被夺月冠军，但依然还是王者
在单车型方面，多月稳居榜首的轩逸被宏光MINI超越，虽然相比之下之间差距并不是很大，但是从其同比来看，轩逸是处于下滑的趋势，而宏光MINI则是有非常大的增长幅度。而值得注意的的是，自从2020年疫情开始，轿车市场中单车型也很少超过5万销量的表现，而在12月份则是有两款车型。
宏光MINI的热销也足以证明宏光MINI的成功，其超平民的价格和实用性，打破了其车型定位所带来的限制，吸引了“老少”消费者欢迎，年轻消费者代步上下班，老年消费者代步买菜。但是同样值得一提是，不仅仅是宏光MINI，其他品牌这个价位和定位的车型也有不错的销量表现，这也意味着这个级别的纯电动车才是时下最流行的车型。
除了宏光MINI之外，同样作为纯电动车型的特斯拉Model 3在12月份也表现的很亮眼，虽然是排在第五的位置，但是作为纯电动车型以及市场的“新玩家”，能够有这样的成绩，也同样证明了消费者对其的认可。并且根据其增长趋势来看，特斯拉Model 3的销量在新的一年里面，也还会持续的增长。特斯拉Model 3热销除了价格之外，其品牌所营造的高端科技品牌形象对其销量有着很大的帮助。
在中级车领域，进入前十的车型有两款车型，分别是凯美瑞和雅阁。而这两款车型本是市场的“老玩家”。有着这样的销量表现也是意料之中。不过，值得注意的是，作为日系三强的日产天籁虽然销量也不差，但是相比之下则是有些稍微显得有些逊色。
在自主品牌中，算上宏光MINI，一共仅有三款车车型进入了前十五的榜单。虽然数量不多，但是相比以往，至少多了一款车型，而这款车型还夺得了冠军。同时帝豪的销量也表现亮眼，并且同比也是处于增长的趋势。
当然，最亮眼的还是比亚迪秦，在本身有着不错的市场基础上，再加入DM-i车型后，让其很大程度上提升了销量，这从同比增长达到485.7%便不看出。这除了证明自主品牌的产品得到认可之外，也代表着自主品牌开始在轿车市场发力。而随着影豹，领克03，UNI-V等车型的到来，相信在轿车榜单中会出现更多的自主品牌车型。
最大赢家—宏光MINI
在2021年的单车型累计销量排行当中，毫无意外的轩逸夺得第一的位置，虽然12月份“断档”了，但是凭借前十一个月的高销量表现，全年销量依然是非常乐观的。并且值得注意的是，东风日产全年销量1081318辆，而轩逸的销量则是占据一半。此外，想比第二名的新朗逸，超了接近8万的销量，其市场基础是非常牢固的。
不过，最大的赢家还是属于宏光MINI，虽然才上市不到两年的时间，但是其凭借符合时下潮流营销方式以及超亲民的价格吸引了非常广的消费群体。其接近40万的销量以及250.7%的增长幅度，在整个单车型年度销量排行榜单中，可以说是最为亮眼的数据。
而其余的车型也都是大家比较熟悉面面孔，仅仅是在排名方面有些许的变化。豪华车方面仅有宝马品牌的两款车型上榜，宝马5系和宝马3系再2021年均有超过17万的销量。同时，也不难得知，豪华轿车销量的榜单冠军非宝马莫属。另外，在品牌销量销量方面，宝马品牌在BBA当中也是位居第一的位置。
写在最后
虽然轿车市场无论12月还是还2021年的表现都算比较稳定，单车型的排名销量也没有太多的变动。自主品牌上榜车型越来越多，意味着自主品牌轿车市场的份额开始有所变化。此外，随着纯电动化的趋势愈发明显，目前个别纯电动车的单车型销量以及足以和一些“老玩家”燃油车车型想抗衡，而这也不难看出，在往后出现在排行榜中的纯电动车会越来越多。