【赛道经典再进化，超跑气质更强，KTM X-Bow GTX官图发布】在赛道日用车这个小众的市场中，搭载大众发动机的KTM X-Bow已经诞生了超过12年，期间各种各样的变种不断推高这款车的性能极限，并且依旧保持轻量化的特质。而最新发布的X-Bow GTX则在外观上加入了整体感更强的封闭式座舱，使得整体造型更像是一台正儿八经的超跑。不过整体进出座舱还是要依靠车顶的上掀，两侧的玻璃也只能向外展开。至于压根不存在的内后视镜，则通过后视摄像头取代。虽然在整体造型上没有原版车型那么“赤裸”，但Dallara操刀研发的单体壳整重依旧做到了80kg，这和一个成年人的体重相当。内部则提供三种位置的方向盘以及可调节踏板，尽可能满足更多人的驾驶坐姿。而底盘方面则采用可调节的Sachs悬架，以及前378mm后355mm刹车盘配前六后四活塞卡钳，并搭载120L的超大油箱，支持两侧同时加油。动力方面，该车搭载2.5TFSI直列五缸发动机，最大功率390kW，匹配更轻换挡更快的序列式变速箱，考虑到整车重量仅为1048kg，其推重比的表现相当可怕。至于价格，这般强悍的性能，23万欧元（约合人民币181.84万元）的价格也注定该车只能属于那些热爱赛车的有钱人。
