林肯在2021年收获了91621辆的销量，同比增长了48%，创下了历史最佳成绩。林肯的优异表现离不开实现了国产，从冒险家开始，到航海家，再到飞行家，价格下来之后的林肯摇身一变成为了以性价比为卖点的豪华品牌，销量也开始逐步回暖，渐渐脱离以往边缘品牌位置。
第一阶段收获成功的林肯并没有就此停下扩张的步伐，去年广州车展带来了第一款国产轿车林肯Z，而且它的预售价同样是诚意满满，从25.5万元一直到34.2万元。虽然定价策略和BBA的中型轿车相仿，但从这款车的硬件基础看来，还是延续了林肯品牌一贯以来的错位打击策略，即用更低的售价与BBA更高级别的车型竞争。简单来说就是林肯Z的目标竞品是宝马5系、奥迪A6L、凯迪拉克CT6等这类中大型豪华轿车相比。当然，口说无凭，接下来就看看产品力表现究竟如何？
外观设计
作为一款价格对标3系，实力对比5系的车型，外观一定要兼顾不同年龄层的消费者。从林肯Z展现出来的造型来看，给人的第一感官体验就是时尚、精致以及沉稳。更大尺寸的点阵式中网，搭配上贯穿式灯带以及自发光的林肯标志，带来极致的视觉冲击力。
侧面锋利的腰线贯穿前后，熏黑A柱以及溜背式车身设计，都给人一种时尚潮流的动感。同时在尺寸上，林肯Z在实用和美感二者之间找到了平衡，长宽高分别为4982*1865*1485mm，轴距为2930mm，既没有像BBA中大型车型那样为了空间加长轴距而破坏原有的车身比例，也不会像中型车那样尺寸过小而丢失该有的气场。
尾灯延续林肯贯穿式设计，中间带有“LINCOLN”标识，下方排气为隐藏式设计，在观感上不会显得太过突兀。
另外值得一说的是，林肯Z提供两种不同外观套件可选，分别是i酷和i享，前者主打运动风，后者则偏向豪华，类似5系的豪华套装和M运动套装。两种套件区别集中在中网、轮毂以及车身饰条。
内饰设计
进入到车内，相信大家对于这套内饰造型相当熟悉，与前不久发布的EVOS如出一辙。这块长达1.1米的贯穿式中控屏带来强烈的视觉冲击感。里面集成了第四代林肯SYNC+智行互联系统。智能语音、导航、车家互联等功能都一应俱全，本土化做的相当完善，日常使用起来没有什么学习成本。而且为了区分林肯和福特之间的差异，林肯Z配备了香氛系统，提供包括煦日、橙花、蔚蓝、沐光、悦然、恋海、青叶在内的七种味道。
动力系统
动力方面一向是美系车的优势所在，相较于德系车一台发动机要分两个功率，林肯Z全系均匹配2.0T发动机，最大马力246匹，峰值扭矩376Nm，传动系统匹配8AT变速箱，百公里加速时间仅需6.8秒。
车型前景
从账面给出的配置、尺寸、动力来看，林肯Z确实并不输宝马5系，甚至在人们最关注的科技配置方面做得更加到位。而在价格方面却要比5系低上不少，入门版车型相当于一辆亚洲龙的高配，性价比的确可圈可点。如果你想把钱花在看得见的地方而不是摸不着的品牌光环的话，可以考虑一下林肯Z这款车。