随着汽车在新能源化,汽油车正在逐渐减少,各大厂商也不再投入研发内燃机,所以过往经典的性能车只会变得越来越珍贵。说到高性能车,不少车迷肯定会想起三菱的EVO系列,虽然发展到第十代就停止了,但至今依旧活在车迷的记忆当中。涡轮增压加上四驱系统,奠定了紧凑型车的最强形态,直到现在,各大品牌的钢炮车型依旧是这个配方,只要马力够大,四驱系统够强,就是公路的王者。
今天就看一个EVO末代的改装案例,全车上下可说是武装到牙齿,外观相当凶狠。其实EVO十代在欧美市场还是相当受欢迎的,所以可以看到十代车型有非常多国外的改装案例,风格也偏向美式,而1-9代更多是采用JDM一点的改装风格。
这是美国的一个改装案例,这台EVO是2015款的十代,外观改了Varis的X ’14 Ver.Ultimate全套包围套件,还再次基础上增加了小宽体,套件包括前后翼子板、机盖、侧裙、GT尾翼,前铲、风刀、后扰流等等。
相比日本玩法,这个改法更加张扬,其中一点就是采用了双出的大炮尾段。
还有就是前中网后的Hella喇叭也相当美式,大灯改改了黑底双透镜的款式。
颜色方面采用了EV08代的黄色。
动力方面经过MAPERFORMANCE的强化,所有涡轮管路都被替换强度更高的产品,气门室盖和管道都用上了车身相同的颜色。
底盘方面, 更换了支撑力更强的绞牙避震,还有Brembo刹车和多幅轮毂作为搭配。
搭载4B11铝合金发动机的十代EVO已经不需要刻意证明自己实力,众多案例说明这机器潜力还是很强的。虽说铸铁中缸的4G63强度高,可承受更大马力,但散热差、重量高也是显然的弊端,全铝合金机器才是跟上时代的步伐,所以说EVO并非败在4B11,未能有11代实在是可惜。