被称为奥迪最为“诚意”的纯电SUV车型，奥迪Q4 e-tron终于上市了。
共计推出4款车型，官方指导售价为29.99-37.71万元。需要提及的是，此前奥迪Q4 e-tron就先行推出2款先享版车型，而如今再推出起售价更低的车型版本，无疑将进一步强化“诚意”和市场竞争力。
下面具体来看。
奥迪Q4 e-tron是采用奥迪纯电系列车型设计风格，采用了封闭式的八边形格栅，内部带有3D镀铬喷涂装饰插件，搭配上修长犀利的矩阵式LED头灯，是有较为出色的科技视觉感。
车侧面采用了双腰线设计，拥有短悬长轴的比例，符合MEB纯电平台的特性。车身长宽高分别为4588/1865/1626mm，轴距2765mm，与同平台的大众ID.4尺寸接近。
尾部采用当下最为主流的贯穿式的尾灯，并且还具备了离/回家动画功能及动态转向灯功能，看来即使是电动车，玩灯的“功夫”也不能落下。
内饰保持奥迪家族一贯的科技感，配有双平底触控式运动方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘以及内嵌式的11.6英寸MMI多媒体触控屏等科技元素。此外，样式更为精致的按键式换挡机构也增添不少科技气息。
同时座椅还采用菱形格缝线，提升座椅耐磨性也增加了豪华感。后排地台全平，加上第二排座椅可以实现“424比例放倒”，空间表现灵活舒适。
舒适配置方面，较为亮眼的是提供有SONOS音响、30*30炫彩环境氛围灯等。
智能配置方面，则装备有3个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个前视摄像头、4个环视摄像头，可提供侧向辅助、安全离车预警、后部交叉流辅助、交通标识识别、自适应巡航辅助系统，以及堵车辅助等功能。
动力方面，此次上市奥迪Q4 e-tron分为两种版本，尾标为40 e-tron和50 e-tron quattro，40动力为后置单电机布局，最大功率150kW、峰值扭矩310N·m，84.8kwh电池组对应CLTC续航605km。
50 e-tron quattro四驱版搭载前后电机，综合功率230kW、峰值扭矩472N·m，84.8kwh电池组对应CLTC续航543km。
值得称赞的是，奥迪Q4 e-tron全系支持直流快充，最高功率100kW，充电10分钟可补充续航100km。
上市4款车型后，是完善了奥迪Q4 e-tron车系的产品布局，而共计有6款车型在售，也很好给消费者提供多样化的选择。同时，此次上市的奥迪Q4 e-tron也进一步下探了售价门槛，其中最入门级车型版本起售价为29.99万元，是更突显奥迪Q4 e-tron的“诚意”。
毕竟它是一汽-奥迪基于MEB纯电平台打造首款车型，同时又有主流的智能辅助配置以及续航里程，起售价还不到30万，这些相比此前家族产品，是从未有过。
最后，要豪华品牌，豪华用车体验，并迎合电气化时代的选择需求，奥迪Q4 e-tron是很值得例入你的选购清单。