总结下合资车口碑最差的几款车，说到车其实每台车多少会有点小问题的，销量大投诉量大一定成正比，但是一系列车型百分之70的投诉量基本是一致的，产生了共性，也就是说多半的消费者都碰到的毛病，这也叫做通病，参考数据是好的，但一定要会看，举几个简单的例子大家参考。
第一：福特蒙迪欧
福特蒙迪欧
福特品牌是极具吸引了的一款车，年轻的外观彰显时尚，它的销量并没有那么高，但是它的投诉量却是高的离谱，投诉榜上前几名，车身异味太重，油耗高，断轴门事件，变速箱等等一系列的问题应该引起大家的注意。
第二：大众
大众
以速腾宝来为首的无下限的减配，进入中国市场家家户户了，德系车深入人心，但减配是确实存在，也确实是就大众车减配是最多的，宝来的隔热瓦，速腾的后防撞梁，问题已经掩盖不住了，利益最大化包括德国在汽车市场高垄断，可能大家不太了解，几年大众车半个修理工，小毛病不断也都是多半大众车主的心声，底盘异响刹车异响等等问题。
第三：韩系车索纳塔
索纳塔
以索纳塔为主的一些坑人车型，国产车的进步韩系车的销量会急剧下滑，非常圆满的一个打法，从外观时尚上市之后，销量极具庞大，不等市场保有量，市场中期就在降价，这就是韩系车，价位低就带来一批非常大的销量，停产之后又降价，又一波销量，它更本不等到销售后期，很多朋友都发现，太多的韩系车型都是这个套路，油耗，异响，折旧一直影响着韩系车。
第四：本田
本田竞瑞 本田竞瑞是中期改款的产物，以颜值另类吸引很多好奇心的消费者，本田竞瑞销量特别惨，本田家族最大的硬伤固然不是发动机，而是本田车的噪音XRV，奥德赛胎噪，风噪，滤震都成问题。
毛病每个车都有，百分之60以上反馈就值得考虑，说车说的就是这百分之60的缺陷而不是另外百分之40的优势，希望大家理解。