经常听到网友在一轮造车新势力时，喜欢用低调来形容理想，尤其是每次车展其他品牌纷纷亮剑时，理想都只是默默地不做声。其实并非理想不愿意高调，而是旗下仅有的一款车，虽然销量还不错，但是多少让人有些审美疲劳，好在理想ONE新款距离我们越来越近了。
从现在曝光的谍照来看，理想ONE整体的变动并不大，颜值上几乎是完全延续了老款的设计，看来这套板正的设计语言已经深得人心，公司和消费者都比较认可。不过新车的尺寸做出了一些细微的调整，车身尺寸为5030mm*1960mm*1785mm，轴距为2935mm，相比于老款要略大一些，虽然肉眼基本上看不出区别，但是车内的空间会更加宽敞。
除了外观方面，理想ONE目前最大的槽点来自于智能系统，尤其是辅助驾驶相比于其他新能源汽车来说还比如薄弱，虽然官方和很多专家都表示，辅助驾驶目前也仅仅只是“辅助”的作用，车主千万不能够过度依赖，还是要小心使用，但这丝毫不能减少车主们对于它的追捧。新款的理想ONE会在硬件上有比较明显的提升，不过具体的信息暂时还没有得到，我们也将持续关注。
动力方面，新车和现款保持一致，依然是1.2T三缸发动机与双电机的组合，纯电续航里程为180公里，理想ONE被人诟病的油耗问题也有望在新款中得到升级，毕竟作为一款新能源汽车，综合油耗甚至高过普通的燃油车，确实是不太应该的。
另外，由于硬件和软件的升级，新款理想ONE的价格也成为了消费者关注的焦点，如果按照传统车企乃至新能源车企的一贯风格来看，改款车的价格基本和现款相仿，甚至随着生产线的稳定，成本下降后价格反而还会更低。但是由于目前理想还不具备这样的规模，所以很多业内人士预测，新款的理想ONE的价格可能会提升3万左右。
其实笔者看来这样的定价还是比较合理的，新势力在造车成本上的压力比较大，如果一味的讨好消费者将价格压很低，企业利润会特别低，并不利于长久的发展，而对于车主来说，如果真心喜欢它，并且认可它的产品和技术，那么花更多的钱来买更好的升级款也无可厚非。