2020款路虎揽胜极光SE科技版于2019年7月上市。 工信部油耗为7.1L/100km，而实测的油耗结果为11.5L/100km。 该车的整车质保是三年或10万公里。 车身的长宽高分别为4371毫米*1904毫米*1649毫米，同时轴距尺寸为2681毫米。
内饰各零部件之间配合间隙非常小，表面也没有气泡和缩孔等问题，给人一种做工扎实的感觉。 内饰材料不会非常豪华，但看的出有一定的设计感。 方向盘的造型很不错，同时兼顾了实用性和观赏性。
合适的尺寸是方向盘最重要的设计指标，而这台车能够让您轻松实现快速换向。 中央扶手箱的存储空间属于正常水平，能够给您提供日常小物品的存放位置，但是较大的东西还是要另寻他处。
较小的前向盲区可以让您更好的规避侧面来人的风险，但如果在行人较多的情况下还是建议您务必减速慢行。
该车型的动力采用2.0升涡轮增压发动机，中速提速能力还不错，深踩一些油门就能够比较明显的提速。 从进入匝道直到120kph的整个过程持续时间不会太长，很快就能跟上车流的正常时速。
怠速的时候，车身的振动属于该级别下的正常水平，不会带来什么大的问题。 底盘的调校对平顺性有一定的帮助，让您在起步时不会出现大角度的晃动。 虽然打开空调压缩机后动力的输出变得有一点点迟钝，但只要稍踩油门，不用等太久就会有更多的功率被释放出来。
轮胎与路面之间的冲击在传递给乘客之前都能被前悬架过滤掉了一部分，而剩余的部分也能被座椅再次吸收。 常见路面的振动基本能有效被后悬吸收，不过对于较大的冲击还是有些生硬。
制动的时候没有明显的噪音，平稳的制动效果还不错。 轮胎舒适性能表现中规中矩，没有大的问题，对舒适性带来一定优化。
前排整体高度为1000毫米，前排头部空间的表现还不错，足够让您以舒适的姿势自由调整座椅。 后排能够提供的最大腿部空间为800毫米，不会太压抑，但也不能很好的伸展，特别是前排座位向后挪动之后更加狭小一点。
高速的时候风噪会稍显明显，但也属于正常表现，同一排的乘客之间交流不会有明显问题。 该车型的扬声器数量为6个， 高频效果一般，声音显得有些干巴巴。
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